中國作為保時捷全球最大的單一市場，近些年有關保時捷國產的消息層出不窮。

就在上個月，有業內人士對外表示，保時捷在談論國產事宜，海南自貿區組裝賣可以免稅，并有可能成立合資公司，傳言保時捷將要與海馬汽車合資國產。

不過，后來這一消息被保時捷官方否認。

日前，據媒體報道，保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士在接受媒體采訪時，首次談論到有關保時捷國產方面的問題。

他表示明確表示：“我們會持續評估各種情況，但是目前還沒有國產計劃。”

“當我們在考慮任何問題的時候，出發點始終是如何更好地服務客戶。”嚴博禹強調，保時捷會持續關注國產化問題，不過目前為止尚未決定國產。

首先，購買保時捷的中國客戶會更喜歡德國工藝的跑車。第二，保時捷總體產量不大，保時捷工廠產能可以滿足市場需求，另建廠不符合成本效益。

受疫情因素影響，今年2月保時捷在華降幅一度高達60%，但自3月起，保時捷絕大部分經銷商恢復正常運營，3-6月，保時捷在華新車交付量保持了穩健的增長態勢，上半年累銷3.93萬輛。

你希望保時捷國產嗎?你認為國產版保時捷何時會到來?

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