據報道，特斯拉目前正在德國柏林建設其首座位于歐洲的大規模電池和汽車制造工廠，該工廠目前又有了最新的進展，這家電動汽車制造商正在為德國工廠招聘管理職位。

特斯拉在今年早些時候召開了 “電池日”活動，在那次活動上，該公司發布了自己的電池芯，名為特斯拉 4680，并首次對外公布了其自己生產電池芯的計劃。

之后，特斯拉在其位于美國弗里蒙特的工廠內設立了一條電池芯試生產產線，當前該公司正在提升這條產線的產能。

此前有報道稱，特斯拉自主完成了整個生產系統的設計，該系統被命名為 Roadrunner，目前該公司正在利用該產線對器械進行改進，其目標是利用這個生產系統構建一個大規模電池芯生產工廠。

據信，特斯拉計劃在其位于美國德克薩斯州、德國柏林以及中國上海的工廠內部署該系統，建設電池芯生產工廠。

按照施工進度來看，特斯拉位于柏林的電池工廠似乎將成為該公司首座開始生產電池芯的工廠。最新的消息稱，當前，特斯拉正在進行人員招聘，以領導柏林工廠的電池芯制造工作。

特斯拉 CTO 德魯 · 巴格利諾(Drew Baglino)在 LinkedIn 上發布了最新的招聘信息，他表示：“加入特斯拉在柏林的電池制造部門，加快向可持續能源的轉型，領導職位正在招聘中。”

特斯拉柏林工廠當前正在招聘的職位包括電池芯制造運營領導，電池芯車間高級領導，以及電池芯生產工程經理。

此前的報道稱，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)曾前往柏林超級工廠推動招聘工作，甚至曾親自對應聘者進行面試。但是，他所主抓的是一個由 25 人組成的特斯拉工廠工作組，負責解決柏林超級工廠的建設問題。

截止到目前，特斯拉并未透露將從何時開始在柏林超級工廠內生產電池芯，但是外界推測，電池芯的生產時間將與車輛的生產時間相一致，此前特斯拉官方表示，將從 2021 年 7 月開始生產汽車。特斯拉計劃，在柏林工廠內生產 Model Y，該車型將使用新的結構性電池組，而新的電池組則需要使用 4680 電池芯。

但是特斯拉也曾表示，將通過其試生產工廠所制造的電池芯，為歐洲的 Model Y 生產提供支持。

雖然官方表示，其在美國進行的電池芯生產只是試生產，其目的是為了測試和調整電池芯制造系統，從而為日后柏林等更大的工廠做鋪墊，但是特斯拉的產量目標并不算低，該公司希望其試生產的年產能達到 10 GWh。這一產能比現在大多數電池廠的產能都要高，在特斯拉電池芯和柏林產 Model Y 的生產爬坡初期，這些電池芯將發揮重要的作用。

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