無(wú)線充電功能在消費(fèi)者領(lǐng)域已經(jīng)非常常見(jiàn)，這年頭，手機(jī)沒(méi)有無(wú)線充電，不配被稱為高端。

同樣是使用電池，那么電動(dòng)汽車能不能也用上無(wú)線充電呢?這樣不就能夠省下很多線材，而且還可以在很大程度上避免因?yàn)槌潆婎^故障而導(dǎo)致“有樁不能充”的尷尬局面。

沃爾沃官方表示稱，其正在與合作伙伴一起，在城市使用環(huán)境測(cè)試車輛的無(wú)線充電，從而評(píng)估未來(lái)電動(dòng)汽車的潛力。

據(jù)悉，沃爾沃測(cè)試的無(wú)線充電設(shè)備由供應(yīng)商Momentum Dynamics提供，當(dāng)車輛停在車位(充電板)上時(shí)，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行充電，而駕駛員無(wú)需下車等待。

駕駛員可借助360度全景影像系統(tǒng)將車輛停在充電板上，無(wú)線充電功率幾乎與50千瓦直流快充相當(dāng)，是11千瓦有線充電功率的4倍。

據(jù)官方越策，采用無(wú)線充電功能的沃爾沃XC40純電出租車，每天可行駛12小時(shí)以上，每年的行駛里程可達(dá)10萬(wàn)公里。

值得一提的是，這也是沃爾沃純電動(dòng)車首次在商業(yè)場(chǎng)景下的耐久測(cè)試。

關(guān)鍵詞： 無(wú)線充電