大眾汽車表示，旗下MQB橫置發(fā)動機模塊化技術迎來第十年。

自2012年問世以來，大眾汽車集團已用其累計生產(chǎn)超過3200萬輛新車，其中大眾品牌車型超過了2000萬輛。

據(jù)了解，大眾品牌MQB首款車型為第七代高爾夫，而奧迪首款基于此打造的車型為第三代A3。

作為模塊化產(chǎn)品，MQB最大的優(yōu)勢就是適用極強，可對輪距、軸距、車輛尺寸、座位以及方向盤位置等進行單獨調(diào)整，以滿足市場和客戶的需求。

從小型車Polo到中大型SUV途昂，都可以生產(chǎn)，而且相比于此前的產(chǎn)品，均減重可達50公斤。

此外，MQB的兼容好，可生產(chǎn)汽油、柴油、天氣燃氣動力、輕混、插混等多種車型。

不過需要指出的是，這樣的生產(chǎn)可以降低各方面成本，對于車企而言屬實有利，但對于消費者而言，就要面對套娃的產(chǎn)品了，這也是大眾備受吐槽的原因之一。

哪怕是專業(yè)的車評人，怕是也不能只憑前臉精確地指出大眾品牌旗下的車型。

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