除了牢牢抓住主打性價比的五菱宏光、之光系列的面包車市場之外，五菱的品牌力也急需提升。為此五菱又推出了全新銀標“五菱LOGO”，躋身于五菱旗下的高端車陣營。

日前，我們于五菱官方獲悉，五菱旗下的首款銀標車型，五菱凱捷，將于今日正式開啟預售，新車定位于6座緊湊型MPV，全系搭載1.5T發動機。

新車外觀方面無需多言，采用了五菱全新的設計語言，進氣中網十分寬大，呈現出不錯的豪車質感。

同時，新車還采用了懸浮式車頂設計，整體造型較為時尚、年輕。對于家用而言，這外觀肯定也是個加分項。

進入到車內，全液晶儀表盤和內嵌式中控屏，體現出不錯的科技感。不過平底雙幅式方向盤的設計，雖然較為新穎別致，但估計不能讓所有消費者都滿意。

此前，五菱凱捷的疑似預售價也已在網上曝光，為8.28W到13.88W之間，搭載1.5T高低兩種功率發動機。

其中手動擋匹配108kW的發動機，CVT自動變速器匹配130的1.5T發動機。而自動擋的入門車型，其售價為11.28萬元。

整體而言，如果網傳的預售信息為真，那么五菱凱捷的價格優勢還算是明顯。

對比整個車市而言，空間大的沒凱捷便宜，比凱捷便宜的整體配置沒凱捷高。

做面包車起家的五菱汽車，對中國車市“性價比”這三個的理解，可謂是深入骨髓，因此凱捷的定位于車型配置也算是相當精準。

在價格層面上，五菱給出了不錯的誠意。對于這個價位的家用車，與中控酷炫的導航和360°全景影像相比，更多的車主還是希望五菱凱捷更安全，能夠更好的保護車內乘員的安全。

此前，五菱汽車官方對外公布了凱捷的碰撞測試視頻，模擬了正面碰撞、側面碰撞、追尾卡車鉆入車底等絕大多數道路交通事故。

最后，凱捷均為優異的成績通過了測試，也證實了按照C-NCAP五星安全開發標準打造而來的凱捷，在碰撞事故中的優異表現。

據悉，五菱凱捷在被動安全方面，采用了籠式車身+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計。高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強度鋼應用比例更是達到了31.53%。

總的來看，五菱凱捷如果在開啟預售后，能夠給出讓大多數消費者不能“拒絕”的報價，那么凱捷的熱銷，也可以說是板上釘釘的事了。

只不過，大多數消費者，在面臨這樣的“低價優質”的好車時，都希望能把它送去中保研“撞一撞”，對此，你怎么認為呢?

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