日前，據(jù)外媒報道，起亞汽車宣布因發(fā)動機起火問題在美國召回 29.5萬輛汽車。

值得一提的是，在此之前，現(xiàn)代汽車同樣因為發(fā)動機問題正在美國召回12.9萬輛汽車。這也意味著，兩公司召回總數(shù)達42.4萬輛。

據(jù)了解，起亞此次召回的車型包括2012至2013年款Sorento、2012至2015年款Forte和Forte Koup、2011至2013年的Optima Hybrid、2014至2015年款Soul和2012年款Sportage，原因是這些車輛在駕駛過程中發(fā)動機室可能會起火。

起亞將檢查發(fā)動機室有無燃料泄漏問題，進行發(fā)動機測試，必要時進行維修，包括替換發(fā)動機。

而現(xiàn)代召回車型包括2015至2016年款Veloster、2012年款Santa Fe、2011至2013年以及2016年款Sonata Hybrid，原因是發(fā)動機內部的連桿軸承可能會過早磨損，最終導致發(fā)動機損壞。

現(xiàn)代經(jīng)銷商將對這些車輛進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞，將更換發(fā)動機。

雖然現(xiàn)代、起亞接連宣布召回，但還是晚了一些。

此前，美國高速公路安全管理局(NHTSA)對外宣布，因在召回100多萬輛發(fā)動機可能出現(xiàn)故障的汽車方面行動太慢，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車必須支付，最高2.1億美元(約合人民幣13.8億元)的罰款和安全改進費用。

針對NHTSA的指控，起亞表示：“否認指控，但同意解決此事，以避免與政府曠日持久的爭端。”

數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來，現(xiàn)代和起亞共在美國啟動了31次與起火及發(fā)動機相關的召回。召回的車輛涉及2006年至2021年的20多個型號，總計840萬輛汽車。

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