雖然在燃油車和油電混動以及氫燃料汽車方面，豐田是無可爭議的霸主。但是在電動車領(lǐng)域，豐田也不得不承認它落后了。

當前，全球汽車市場向電動車轉(zhuǎn)型的速度加快，為此，豐田也在TNGA架構(gòu)基礎上延伸出e-TNGA架構(gòu)。

目前豐田已規(guī)劃在e-TNGA架構(gòu)打造6款電動車型，包括與鈴木合作開發(fā)的緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV以及一輛轎車和一輛小型貨車。這6款車型都將采用全新的命名，并將它們與傳統(tǒng)動力的豐田車型區(qū)分開來。

日前，我們于外媒獲取到了一組豐田全新純電SUV車型的渲染圖，新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，這款車將于2021年正式亮相，或?qū)⒚?ldquo;BZ”。

該渲染圖基于豐田官方發(fā)布的概念車圖繪制而來，可以看出豐田采用了非常激進科幻的造型元素，前引擎蓋與前臉之間的過渡較為夸張直接，且點陣式大燈造型極為犀利。

得益于電動車對于前部機艙占用較少的優(yōu)勢，新車的前后軸距可以設置的更長，這也給車內(nèi)帶來了不錯的乘坐空間。

動力上暫時沒有詳細信息。不過此前有報道稱，豐田e-TNGA架構(gòu)可容納50kWh至100kWh的電池組。

若搭載50kWh電池組，可實現(xiàn)186英里(300公里)的行駛里程，而搭載100kWh電池時，則可以實現(xiàn)372英里(599 km)的行駛里程。

此外，豐田也為它全新電動車型，準備了一套新的家族化命名方式“BZ”。豐田已經(jīng)注冊了從BZ1-BZ5的系列商標。外媒猜測BZ的兩個大寫字母寓意為“Beyond Zero”，這是豐田汽車向零排放汽車進發(fā)的號角。

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