近日，四川省公共資源交易信息網(wǎng)公布了《新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段使用林地可行性報(bào)告編制及林木采伐作業(yè)設(shè)計(jì)咨詢(xún)服務(wù)》招標(biāo)公告，確認(rèn)了成渝中線(xiàn)高鐵的建設(shè)方案。

成渝中線(xiàn)高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程，是成都、重慶兩大中心城市間客運(yùn)核心通道，也是長(zhǎng)江沿江高鐵通道之滬渝蓉高鐵的重要組成部分。

根據(jù)招標(biāo)公告，成渝中線(xiàn)高鐵起自重慶市江北區(qū)，終至四川省成都市金牛區(qū)，沿線(xiàn)途經(jīng)重慶市江北區(qū)、兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)、大足區(qū)、銅梁區(qū)、璧山區(qū);四川省成都市金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)、龍泉驛區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市和資陽(yáng)市樂(lè)至縣、安岳縣。

新建車(chē)站7座，分別為東部新區(qū)、樂(lè)至、安岳、大足石刻、銅梁、科學(xué)城、十陵南。

線(xiàn)路正線(xiàn)長(zhǎng)度292.032千米，其中重慶段100.749千米、四川段191.283千米。

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，第一次預(yù)留提至?xí)r速400公里，甚至基礎(chǔ)設(shè)施還預(yù)留了進(jìn)一步提速的條件：

最小曲線(xiàn)半徑由時(shí)速350公里的一般地段7000米、困難地段5500米，提高到一般地段8500米、困難地段7500米;最大坡度由一般地段20‰、困難地段30‰，提高到一般地段15‰、個(gè)別地段20‰。

項(xiàng)目總投資714.5438億元。

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