糾纏戴姆勒很長時間的排放門事件終于要告一段落了，只是結(jié)案的代價著實有點大。
據(jù)媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周二(3月9日)，美國地方法院批準(zhǔn)了奔馳母公司戴姆勒與美國司法部、加利福尼亞州空氣資源委員會此前達(dá)成的和解協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，戴姆勒將支付15億美元(約合人民幣98億元)來了結(jié)美國政府對其曾隱瞞使用排放作弊軟件的調(diào)查。
根據(jù)公布的法庭文件，在去年9月，戴姆勒與美國司法部和加州空氣資源委員會達(dá)成和解，和解協(xié)議具體條款包括根據(jù)《清潔空氣法》征收的8.75億美元民事罰款，用于修復(fù)作弊車輛和抵消超標(biāo)排放的5.46億美元費用。作為和解的一部分，戴姆勒還將向加州支付2.856億美元。
美國地方法院法官Emmet G. Sullivan指出，經(jīng)歷三年多時間達(dá)成的和解方案是公平、合理的，并且符合公眾利益。
此外，戴姆勒與美國柴油車車主達(dá)成的另一項7億美元(約合人民幣46億元)的和解方案，也“已經(jīng)獲得初步批準(zhǔn)，有望在今年夏天獲得最終批準(zhǔn)”。
據(jù)了解，在去年12月，美國司法部曾表示，和解協(xié)議已明確規(guī)定戴姆勒將為約25萬輛柴油車提供免費維修服務(wù)，并徹底解決排放超標(biāo)問題。
自2015年以來，大眾集團(tuán)在58萬輛在美國銷售的汽車上安裝作弊軟件以通過排放測試，因此，該公司在美國受到了嚴(yán)格的審查。
截止到目前，排放丑聞，導(dǎo)致大眾公司在車輛改裝、罰款和懲罰性賠償方面損失了逾300億美元。并且，這一數(shù)字還在繼續(xù)增加當(dāng)中。
