6 月 1 日消息 寧德時代昨日 A 股市值首次突破一萬億元，成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司。
據(jù)市研機構(gòu) SNE Research 稱，今年 1-4 月，全球電動汽車電池銷量從去年同期的 26.8Gwh 增至 65.9Gwh。
其中寧德時代在全球市場占有 32.5% 的份額。而 LG Energy Solution、松下、比亞迪市場份額分別為 21.5%、14.7%、6.9%，三星 SDI 排名下降一位，現(xiàn)占比 3.4%。
SNE 認為，寧德時代和比亞迪的增長主要是靠國內(nèi)廠商的崛起，而在 LG 增長主要受特斯拉 Model Y(上海造)和大眾 ID.3 推動;三星 SDI 則是受益于 Auri 的“E-tron EV”和“Fiat 500”;SK Innovation 則是得益于起亞 Niro EV 和現(xiàn)代 Kona EV(歐洲)。
該機構(gòu)認為，中國廠商現(xiàn)已完成對韓系廠商的反超，而隨著國產(chǎn)車企大舉進攻歐洲市場，這個數(shù)據(jù)還將進一步拉開。
寧德時代于 2011 年成立，是新能源領(lǐng)域龍頭企業(yè)，總部地址位于中國福建，核心技術(shù)為動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力，主營業(yè)務(wù) CATL 專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。
可查資料顯示，目前全球動力電池龍頭競爭格局清晰，國內(nèi)主要以寧德時代、比亞迪為代表，海外電池廠商主要有松下、LG、三星、Northvolt。
IT之家了解到，5 月 23 日，寧德時代董事長曾毓群在公司股東大會上透露，寧德時代將于今年 7 月左右發(fā)布鈉離子電池。目前，寧德時代 7 個生產(chǎn)基地新增產(chǎn)能規(guī)劃超 500GW，相應(yīng)的設(shè)備投資超千億元。
