近些年來(lái)，奇瑞汽車(chē)也是頻頻亮大招。在北京車(chē)展上，除了帶來(lái)全新車(chē)型星途VX 2.0T版本車(chē)型之外，還發(fā)布了全新M3X“火星架構(gòu)”。

據(jù)介紹，該架構(gòu)可支持緊湊型至中大型的SUV、轎車(chē)和MPV，并且兼容新能源車(chē)型。運(yùn)用新架構(gòu)打造的新款TXL將于10月15日上市，而VX 290T與390T車(chē)型將在12月上市。

M3X架構(gòu)的名稱(chēng)也很有意思，該架構(gòu)是由奇瑞星途，聯(lián)手知名供應(yīng)商麥格納共同打造的新車(chē)架構(gòu)。

其中“M”，意指火星Mars，見(jiàn)證著人類(lèi)對(duì)未知的無(wú)盡探索;“3”生萬(wàn)物，代表星途產(chǎn)品的多元衍生性;“X”則預(yù)示無(wú)限可能。新架構(gòu)著重考量了安全性、智能化、舒適程度與動(dòng)力匹配四個(gè)層面。

在車(chē)身的被動(dòng)安全方面，該架構(gòu)也進(jìn)行了特別的強(qiáng)化。部分基于M3X火星架構(gòu)打造的車(chē)型，高強(qiáng)度鋼的覆蓋比例為78%，B柱等關(guān)鍵部位使用了1500MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼。

值得一提的是，新架構(gòu)還針對(duì)25%偏置碰撞進(jìn)行了更多優(yōu)化，在碰撞后乘員艙完整程度、車(chē)身形變程度方面都有所提升。

可以想象的是，來(lái)自該架構(gòu)的車(chē)輛，在中保研25%偏置碰撞中，成績(jī)應(yīng)該不會(huì)太差。

在最讓人關(guān)注的動(dòng)力部分，據(jù)官方提供的信息，M3X火星架構(gòu)能夠適應(yīng)傳統(tǒng)燃油與新能源等多種動(dòng)力單元，適配第三代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。

包括此前已經(jīng)裝車(chē)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197Ps，峰值扭矩290N·m。以及奇瑞的重磅全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，也出現(xiàn)在此次車(chē)展中。

星途VX 2.0T版本車(chē)型，其最大功率254馬力，峰值扭矩390N·m。隨著星途VX 2.0T版本車(chē)型的亮相，預(yù)示著奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)逐步搭載于更多車(chē)型之上。

而此前，由于堅(jiān)持不外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的奇瑞，在其旗艦車(chē)型瑞虎8上，也只有1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也著實(shí)尷尬。

但隨著2.0T的裝車(chē)，奇瑞當(dāng)前的發(fā)動(dòng)機(jī)荒局面，也會(huì)大大被緩解，奇瑞品牌的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也會(huì)隨之提高。

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