北京時間 10 月 28 日消息 據路透社報道，美國聯邦通信委員會(FCC)將在 11 月 18 日進行投票，拆分為汽車安全預留的一個關鍵頻段，以適應日益增多的無線設備。

FCC 將投票決定去年宣布的一項拆分 5.9GHz 頻段部分頻譜的計劃，這一頻段是 1999 年為汽車制造商預留的，用于開發允許車輛相互通信的技術，但迄今為止基本上未被使用。

汽車制造商以安全為由反對這一拆分舉動，而許多互聯網供應商則表示，頻譜對于支持日益增長的無線使用至關重要。

FCC 主席 Ajit Pai 在周二表示，“為 Wi-Fi 提供更多的頻譜對于滿足美國日益增長的連接需求至關重要。”

去年 12 月，FCC 以 5 比 0 的投票結果初步批準了該計劃。美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)此前警告說，FCC 的決定可能會導致 “每年數千人死于公路交通事故，同時傷亡人數要多于其他事故。”

主要的有線電視、電信運營商和內容公司都支持 FCC 開放該頻段的大部分供 Wi-Fi 使用的提議。

幾乎所有的汽車制造商都反對這項提議。相反，他們傾向于使用該頻段來開發使車輛能夠交換關于位置、速度和方向等數據的技術。

一個代表主要汽車制造商的組織表示，“對于提議中允許使用 5.9GHz 頻段中較低頻段的 Wi-Fi 設備可能產生的有害干擾感到擔憂”。

這種技術只在通用汽車公司的一款汽車上使用過。政府研究表明，如果這項技術在美國廣泛應用，每年至少可以避免 60 萬起撞車事故。

2016 年 12 月，美國交通部提出要求未來車輛使用專用近程通信(DSRC)進行相互通信，但特朗普政府尚未對該提案采取行動。

FCC 計劃從 DSRC 中劃分 30MHz 用于支持一種不同的汽車通信技術 --C-V2X，并將另外 45MHz 用于無線用途。

美國智能交通協會(ITS)表示，重新分配 5.9GHz 頻段的大部分頻譜是一種魯莽和短視的行為。

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