8月27日，小鵬汽車正式登美國陸紐交所，股票代碼“XPEV”。開盤價23.1美元，截至當天收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元。

而今，隨著小鵬業績的不斷提高，以及交付量的不斷攀升，小鵬汽車也更受資本市場的歡迎，股價頻頻迎來暴漲，市值也在不斷攀升。

截至到美東時間周一收盤，小鵬汽車股價大漲33.92%，最新股價為72.17美元，總市值突破500億美元，高達519億美元，合人民幣約3425億元。

值得一提的是，隨著此次小鵬汽車市值突破500億美元，其還一舉超過了本田汽車，后者當前的市值為502.62億美元。

換個角度來看，小鵬汽車上市至今還不到3個月，但其市值卻已經超越了成立于1946年，已有70年歷史的本田汽車。這也說明了，資本市場中，造車新勢力的發展態勢，著實不能用傳統實業的眼光來看。

此外，在本月中旬，小鵬汽車發布了上市后的首份財報，即2020財年第三季度未經審計的財務數據。

2020年第三季度總交付量達8,578臺，較2019年同期的2,345臺同比增長265.8%;總收入為人民幣19.90億元(2.93億美元)，較2019年同期的人民幣4.50億元增長342.5%。

截至2020年9月30日，公司擁有現金、現金等價物、受限資金和短期投資共計人民幣199.98億元(29.45億美元)。充足的現金儲備，有效支持核心技術研發和生產銷售再擴大。

值得一提的是，在前幾日，特斯拉的馬斯克又盯上了小鵬汽車，并指責小鵬汽車“抄襲”特斯拉的自動駕駛技術。

對此，小鵬汽車創始人何小鵬，也隔空回懟：看來昨天我們發布的包含激光雷達的小鵬下一代自動駕駛架構，讓西邊的某人很不爽，連續用pigu發聲。我想說的是，造謠早就證明是無法打敗任何競爭對手的。

明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打得找不著東，至于國際，我們會相遇的。

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