4 月 8 日消息，據多位知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉正尋求在印度三個城市開設展廳，并在進入印度之前聘請高管領導游說和拓展業務工作。
今年 1 月份，特斯拉在印度注冊了一家當地公司，預計其最早將于 2021 年中期在印度進口和銷售 Model 3 電動轎車，以瞄準這個利基市場的富裕客戶。
三位知情人士表示，特斯拉正尋求在印度首都新德里、西部金融中心孟買和南部科技城市班加羅爾開設展廳和服務中心，每處占地面積在 2 萬到 - 3 萬平方英尺(約合 1858 到 2787 平方米)。特斯拉還沒有回應置評請求。
另外，特斯拉據悉已經聘請了印度投資促進機構 Investment India 的前高管馬努杰 · 庫拉納(Manuj Khurana)，他是特斯拉在印度領導其政策和業務發展努力的第一位主要員工。
去年 10 月，特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，該公司將在 2021 年進入印度，他此前也曾發布過類似的推文。不過，尋找展廳和招募庫拉納標志著特斯拉正在加快行動。
知情人士稱，特斯拉還聘請了全球房地產咨詢公司世邦魏理仕集團 (CBRE Group)幫助調查適合開設展廳的地點，這些地方需要讓公司更容易接觸到富裕客戶。
大都市地區的豪華車展廳通常在 8000 至 1 萬平方英尺(約合 743 至 929 平方米)之間。但在印度，大多數展廳的面積要小得多，那里的高端房地產空間通常供不應求，新德里和孟買的房地產價格在全球都名列前茅。
知情人士表示：“如果看看特斯拉在全球各地的展廳，你會發現它們就像是體驗中心。該公司將考慮對它們進行某些修改，以便在印度市場復制這種做法。”世邦魏理仕表示，其對 “我們可能代表客戶所做的工作”不予置評。
庫拉納此前曾參加了一個關于交通未來的政府小組，這個小組由印度總理的科學顧問領導。兩位知情人士稱，在擔任新角色后，他還將負責解決特斯拉進入印度市場的相關流程問題。
但對于特斯拉來說，印度是個不太容易打入的市場。那里的充電基礎設施可以忽略不計，進口汽車的稅收很高，而電動汽車的使用率很低。在印度去年售出的 240 萬輛汽車中，純電動汽車僅為 5000 輛。而在中國，新能源汽車的銷量達到 125 萬輛。
然而，分析人士說，隨著印度政府加大對推廣清潔汽車的支持，再加上印度富裕消費者的數量不斷增加，將使其成為汽車制造商不能忽視的市場。
雖然特斯拉最初計劃向印度進口汽車，但印度官員上個月表示，政府準備提供激勵措施，以確保如果特斯拉承諾在當地制造，其生產成本將低于中國。
