毫不意外的是，隨著新能源汽車板塊的持續(xù)發(fā)力，比亞迪在中國新能源汽車陣營，率先解鎖了100萬輛的“成就”，并已成為中國新能源汽車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。
5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車正式下線，政府行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，比亞迪的供應(yīng)商伙伴代表、400家媒體及比亞迪近百位車主代表在儀式現(xiàn)場，一同見證。
同時(shí)，第一百萬輛新能源車型漢EV車主身份也揭曉，儀式現(xiàn)場，比亞迪向深圳V5電子競技俱樂部董事長兼CEO何猷君先生，交付比亞迪第100萬輛新能源汽車——漢EV。
而且，隨著比亞迪電動(dòng)大巴在歐洲市場“攻城略地”，比亞迪高性能、高標(biāo)準(zhǔn)、高性價(jià)的車型特點(diǎn)，受到了外國用戶的熱烈歡迎，對比亞迪品牌產(chǎn)生強(qiáng)烈認(rèn)同和信任感。
而今，比亞迪帶來了另一個(gè)重磅消息：比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)將正式布局歐洲市場，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場的首站，開啟電動(dòng)化出行新征程。
在挪威王國駐華大使館商務(wù)參贊安若夫的現(xiàn)場見證下，比亞迪宣布，計(jì)劃在年內(nèi)向挪威交付1500臺(tái)唐EV，首批100臺(tái)下線，月底發(fā)運(yùn)，三季度交付當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。比亞迪國際化戰(zhàn)略持續(xù)提速。
回首往昔，比亞迪自2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，就確立了新能源汽車廠商的身份，并始終堅(jiān)持新能源汽車技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，一路引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革。
2004年，比亞迪純電動(dòng)概念車ET亮相北京車展，這是中國舉辦的國際性車展上首次出現(xiàn)新能源汽車的身影;2008年，全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力新能源汽車—F3DM正式上市。
2020年，產(chǎn)品性能創(chuàng)“12項(xiàng)全球之最，9項(xiàng)中國之最”的漢正式上市并帶來了顛覆性的影響，持續(xù)熱銷，成為比肩BBA的中大型C級(jí)轎車。
2021年，比亞迪發(fā)布“DM超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”，DM-i車型帶來了百公里3.8L的革命性油耗，和7秒級(jí)百公里加速，徹底顛覆了當(dāng)前燃油車市場車型。而今，DM-i車型的累計(jì)訂單量已經(jīng)突破10萬輛，今年比亞迪的新能源車型銷量，還將會(huì)上升到一個(gè)新的高度，勢將加速比亞迪第二個(gè)100萬輛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示：“比亞迪肩負(fù)著中國新能源汽車品牌向上發(fā)展的責(zé)任使命。從0到100萬輛，是比亞迪引領(lǐng)全球汽車行業(yè)變革，交出的一份答卷;也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車大國邁向新能源汽車強(qiáng)國的波瀾歷程。”
