乘聯會數據顯示，7 月廣義乘用車零售 152.3 萬輛，同比下降 6.4%，環比下降 5.2%。
今年 1-7 月的零售累計達到 1144.5 萬輛，同比增長 22.9%, 較 1-6 月增速下降 6 個百分點。
1-7 月超強增長的原因主要是 2020 年 1-7 月全國乘用車市場累計零售下降19% 的低基數效應。
其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，對 1-7 月同比增速貢獻了 10 個百分點。
數據顯示，7 月新能源乘用車批發銷量達到 24.6 萬輛，環比增長 5.1%，同比增長 202.9%。1-7 月新能源乘用車批發 133.9 萬輛，同比增長 227.4%。
7 月新能源乘用車零售銷量達到 22.2 萬輛，同比增長 169.4%，環比下降 3.2%。1-7 月新能源車零售 122.9 萬輛，同比增長 210.2%。
與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉型的步伐。
數據顯示，7 月新能源車國內零售滲透率 14.8%，1-7 月滲透率 10.9%，較 2020 年 5.8% 的滲透率提升明顯。
7 月新能源車出口呈現爆發式增長，特斯拉中國出口 24,347 輛，上汽乘用車的新能源出口 4,407 輛，比亞迪 781 輛，奇瑞汽車 120 輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。
