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5月24日訊，在SNEC第十六屆（2023）國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源（上海）大會(huì)暨展覽會(huì)上，比亞迪推出首款集成刀片電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)“比亞迪魔方”。據(jù)介紹，比亞迪魔方搭載通過“針刺實(shí)驗(yàn)”的刀片電池，采用CTS（電芯到系統(tǒng)一體化）技術(shù)。“無(wú)模組、無(wú)PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。”同時(shí)，其可通過靈活組合，適用于工商業(yè)儲(chǔ)能、電站級(jí)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景。

刀片電池是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品，該電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)，首先搭載于“漢”車型。刀片電池實(shí)質(zhì)為磷酸鐵鋰電池，用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

當(dāng)前，鋰電池正極材料應(yīng)用前景廣闊，未來主要發(fā)展驅(qū)動(dòng)主要來自動(dòng)力電池以及儲(chǔ)能電池。尤其在新能源汽車鋰電池方面，隨著國(guó)家新能源汽車政策規(guī)劃出臺(tái)，行業(yè)需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

中國(guó)動(dòng)力鋰電池正極材料需求量及其預(yù)測(cè)

近年來，中國(guó)堅(jiān)定不移的支持新能源汽車發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車電池正極材料需求增長(zhǎng)。每kWh動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量按2kg正極材料的用量計(jì)算，經(jīng)初步測(cè)算，2020年中國(guó)動(dòng)力鋰電池正極材料需求量約為16萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13%。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，中國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，新能源汽車對(duì)鋰電池的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2027年，中國(guó)新能源汽車行業(yè)鋰電池正極材料需求量將超過100萬(wàn)噸。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)：鋰電池正極材料市場(chǎng)潛力巨大

綜合鋰電池正極材料未來在動(dòng)力電池、消費(fèi)電池、儲(chǔ)能電池三個(gè)方面應(yīng)用情況，前瞻初步預(yù)測(cè)到2027年，鋰電池正極材料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到14470億元。

東亞前海證券認(rèn)為，汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)下，鋰電池需求有望回暖，儲(chǔ)能鋰電池有望延續(xù)高增。未來新能源汽車車型的持續(xù)豐富，將對(duì)新能源汽車銷量正向增長(zhǎng)產(chǎn)生積極的影響，新能源汽車銷量增長(zhǎng)有望帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨量持續(xù)增長(zhǎng)。

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