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IT之家8 月 19 日消息，據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四發(fā)表的一份報(bào)告顯示，到本世紀(jì) 50 年代的未來(lái) 30 年間，目前的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）可防止 3700 萬(wàn)起碰撞事故、1400 萬(wàn)人受傷、25 萬(wàn)人喪生的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，這也意味著這些技術(shù)將使碰撞事故和受傷人數(shù)減少 16%，死亡人數(shù)減少 22%。在這項(xiàng)研究中，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的研究人員將 2017 年的 L2 級(jí)輔助駕駛應(yīng)用于聯(lián)邦公路管理局對(duì)未來(lái) 30 年交通流量的預(yù)測(cè)，以估算出可以挽救多少人的生命，避免多少起車(chē)禍和傷害。需要注意的是，這項(xiàng)研究的重點(diǎn)是預(yù)防車(chē)禍，而不僅僅是降低嚴(yán)重程度。

但是，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)同時(shí)估算，如果接下來(lái)的 30 年間輔助駕駛技術(shù)仍維持當(dāng)下的水平，仍有可能會(huì)有超過(guò) 7300 萬(wàn)人在車(chē)禍中受傷、85 萬(wàn)人喪生。

IT之家注：高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）通過(guò)依靠攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等硬件及相應(yīng)軟件的組合來(lái)觀察和探測(cè)道路、障礙物，協(xié)助駕駛員保持安全路線，包含自動(dòng)緊急制動(dòng)、前后向碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離警示、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

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