自動駕駛小車開始進入新的落地階段。
佑駕創新近日與佛山市禪城區簽署合作協議，將在當地設立智能網聯巴士總部公司，并布局自動駕駛物流車生產基地，打造涵蓋研發、生產、示范運營及運維服務的產業閉環。同日，佑駕創新還與滴滴送貨簽署無人物流全域運營戰略合作協議，雙方計劃聯合面向佛山商業客戶提供Robovan服務。
(資料圖片僅供參考)
這是佑駕創新Robovan業務正式發布以來，又一次重要的商業化落地。
根據合作內容，佑駕創新將在禪城區建設智能網聯巴士總部，搭建管理、研發、智造及運維四大中心，同時布局自動駕駛物流車生產基地，并逐步探索物流車商業化運營網絡。
除了生產制造，禪城區還同步發布《禪城區自動駕駛全域發展行動計劃（2026—2028年）》，提出建設數智出行創新發展中心、智能交通運營服務中心，并配套產業扶持政策，希望推動自動駕駛產業在當地形成研發、測試、運營、制造一體化布局。
值得關注的是，佛山此次并非單純引入一家自動駕駛企業，而是試圖構建一套新的城市運力體系。
根據協議，禪城區、佑駕創新及滴滴送貨將共同探索"公交+物流"融合運營模式。其中，禪城城建負責路權開放、基礎設施建設及運營協調；佑駕創新提供L4級物流車、自動駕駛系統及技術運維能力；滴滴送貨則負責訂單接入、運力調度及平臺運營。
三方希望打通公交場站、物流樞紐等基礎設施，形成智能網聯公交與自動駕駛物流車統一調度、統一管理的運營網絡。
此外，禪城區更是提出力爭2028年形成主體超百家，百億級自動駕駛特色產業集群。
對于Robovan行業而言，商業模式一直是行業關注重點。
相比快遞企業自建運營體系，滴滴送貨擁有成熟的同城配送平臺和訂單入口，而佑駕創新則負責車輛及自動駕駛系統供給，雙方合作意味著，Robovan開始嘗試與成熟貨運平臺結合，而非依靠單一車企或運營商獨立完成商業閉環。
根據合作協議，滴滴送貨將把Robovan能力接入滴滴貨運生態，用戶可通過滴滴App及滴滴送貨小程序直接發起Robovan需求；佑駕創新則持續提供小竹系列L4物流車、自動駕駛系統及技術支持。
目前，小竹系列Robovan車已落地全國18座城市，可覆蓋快遞末端、同城配送及即時配送等場景。其中，新一代T5 Pro采用"真無圖"技術路線，不依賴高精地圖，可降低部署成本，并提高不同城市的復制效率。
商業化正在成為Robovan行業新的競爭重點。
過去幾年，Robovan企業主要圍繞車輛研發、路權獲取及客戶拓展展開競爭，而隨著車輛逐步量產，行業競爭開始轉向訂單獲取能力及運營效率。擁有平臺流量、訂單入口及城市運營能力的合作伙伴，正在成為Robovan規模化落地的重要組成部分。
截至目前，佑駕創新累計獲得約8000臺智能駕駛小車訂單，涵蓋第一代T5、T8及新一代T5 Pro。其中，T5 Pro預計將在7月底開始加速規模化交付。
隨著佛山項目推進，佑駕創新開始嘗試將制造、運營及平臺資源整合到同一城市，為自動駕駛商業化探索新的城市樣板。雷峰網雷峰網雷峰網
