(文/觀察者網(wǎng) 呂棟)3月10日，臺(tái)灣手機(jī)芯片廠商聯(lián)發(fā)科公布2月業(yè)績(jī)報(bào)告：營(yíng)收182.21億元新臺(tái)幣(約合人民幣42.4億元)，環(huán)比減少8.06%，創(chuàng)下近1年新低，不過(guò)同比增長(zhǎng)28.67%。
臺(tái)媒“中央社”10日分析稱，除淡季效應(yīng)外，新冠肺炎疫情造成的需求不確定， 是造成聯(lián)發(fā)科2月業(yè)績(jī)進(jìn)一步滑落的原因。該公司1月營(yíng)收198.18億元新臺(tái)幣，環(huán)比減少10.28%。
觀察者網(wǎng)注意到，聯(lián)發(fā)科首顆沖擊高端的5G SoC芯片“天璣1000”距發(fā)布已過(guò)去3個(gè)月有余，至今在高端手機(jī)市場(chǎng)幾乎顆粒無(wú)收。目前，華為麒麟990、高通驍龍865等已成為高端5G手機(jī)的標(biāo)配。
聯(lián)發(fā)科官網(wǎng)截圖
早在去年11月26日，聯(lián)發(fā)科就搶在高通之前發(fā)布了其首顆5G SoC芯片“天璣1000”，采用7nm工藝制程，價(jià)格被傳高達(dá)70美元，成為該公司有史以來(lái)價(jià)格最高芯片。
在聯(lián)發(fā)科技當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，OPPO、vivo、小米、華為等廠商高管都通過(guò)視頻表達(dá)了對(duì)“天璣1000”的看好，特別是OPPO副總裁尹文廣還提到，OPPO參與了天璣1000的定制。
不過(guò)，經(jīng)觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，距“天璣1000”發(fā)布已過(guò)去三個(gè)月有余，除OPPO將其用于中端機(jī)型OPPO Reno3系列的標(biāo)準(zhǔn)款之外，還沒有第二家主流手機(jī)廠商采用。
頗為尷尬的是，去年12月26日發(fā)布的高配版OPPO Reno3 Pro搭載的是高通用于主攻中端市場(chǎng)的驍龍765G處理器，而相對(duì)配置較低的OPPO Reno3卻搭載了沖擊高端市場(chǎng)的“天璣1000L”。
更有意思的是，今年2月OPPO Reno3系列又推出售價(jià)相對(duì)更低的元?dú)獍妫匀皇谴钶d高通驍龍765處理器。
觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，除華為高端5G手機(jī)使用麒麟990處理器外，包括三星Galaxy S20 5G、小米10系列、iQOO 3、Realme X50 Pro、黑鯊游戲3、OPPO Find X2等全都搭載驍龍865處理器。
除此之外，接下來(lái)發(fā)布的vivo NEX 3S系列、Redmi K30 Pro系列、魅族17系列，基本都已確定搭載驍龍865處理器。這意味著，在高端旗艦機(jī)市場(chǎng)“天璣1000”仍可能一無(wú)所獲。
OPPO Reno3配置信息
事實(shí)上，高通和聯(lián)發(fā)科在智能手機(jī)市場(chǎng)上的差距，或許能從兩家廠商的定價(jià)策略中窺見。
臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》去年11月報(bào)道稱，業(yè)界原本預(yù)估的聯(lián)發(fā)科5G中高端芯片價(jià)格大約為50美元，然而，其70美元以上的報(bào)價(jià)比市場(chǎng)預(yù)期高出近4成;而一般4G芯片價(jià)格更是只有10至12美元，天璣1000要高出6倍。
然而，天風(fēng)國(guó)際1月發(fā)布的報(bào)告顯示，因高端5G手機(jī)換機(jī)需求低于預(yù)期，高通已大幅降低中檔5G芯片價(jià)格至40美元。這將對(duì)聯(lián)發(fā)科產(chǎn)生重大影響，后者可能會(huì)失去2000-2500萬(wàn)片5G手機(jī)芯片訂單。
除定價(jià)原因外，也有媒體分析稱，由于臺(tái)灣IT產(chǎn)業(yè)起家于代工，擅長(zhǎng)大客戶業(yè)務(wù)，而不擅長(zhǎng)消費(fèi)者業(yè)務(wù)，結(jié)果導(dǎo)致聯(lián)發(fā)科在消費(fèi)者中的影響力很弱，一直是中低端的代名詞，手機(jī)廠商選擇時(shí)會(huì)有所顧忌。
“中央社”10日的報(bào)道稱，聯(lián)發(fā)科5G芯片出貨恐受疫情影響，不僅出貨時(shí)間可能延后至第二季度，全年出貨量也將低于預(yù)期。不過(guò)，聯(lián)發(fā)科仍看好今年整體業(yè)績(jī)， 5G與車用等新產(chǎn)品占總營(yíng)收比重預(yù)計(jì)可達(dá)15%，高于預(yù)估的10%。(編輯：尹哲)
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