在當(dāng)前的SUV市場(chǎng)，各家車企競(jìng)爭(zhēng)的尤為激烈，從產(chǎn)品力層面，當(dāng)前已經(jīng)逐步廝殺到了“顏值即正義”的地步。

為此，不少車企也開始犧牲空間、實(shí)用性，開始推出溜背式轎跑SUV，就連上汽大眾途觀L這樣的火爆SUV都不例外。

日前，我們于上汽大眾官方獲悉，其旗下全新溜背轎跑SUV途觀X正式上市，新車全系搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速器，采用個(gè)性時(shí)尚的溜背式車身造型。共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為24.59-30.59萬元。

具體到新車上來看，由于采用了溜背式車身，車輛從側(cè)面來看，更像是一個(gè)把抬高了的轎車，整體比例較為協(xié)調(diào)優(yōu)雅，年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格鮮明，整體顏值也上升了幾個(gè)臺(tái)階。

車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm。

雖然車輛的尺寸具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，但是尾部采用了溜背式設(shè)計(jì)，對(duì)車輛的后部載物空間也產(chǎn)生了一定的影響，車輛的空間實(shí)用性相較途觀L也打了不小的折扣。

與外觀的驚艷相比，車輛的內(nèi)飾就“扣分”了不少。新車仍采用了大眾“祖?zhèn)?rdquo;內(nèi)飾布局，注重實(shí)用性。不過，車內(nèi)的軟性材質(zhì)包裹要更為充足一些，質(zhì)感有所提升。

動(dòng)力上，新車搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為330TSI和380TSI這兩種不同的動(dòng)力版本，最大功率分別為186馬力(137千瓦)和220馬力(162千瓦)。傳動(dòng)部分，將匹配代號(hào)為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

總的來看，途觀X更能吸引那些追求個(gè)性、顏值，對(duì)空間不是最為介意的年輕用戶。途觀X的起售價(jià)格就就接近了25萬元，而指導(dǎo)價(jià)為21.58-31.18萬元的途觀L，如今終端優(yōu)惠已經(jīng)給出了5、6萬元。

怎么看，途觀X都不太像能賣到25萬元的樣子。因此，感興趣的朋友，不妨持幣待購(gòu)一段時(shí)間，預(yù)計(jì)該車的優(yōu)惠力度，也會(huì)來到途觀L的水平。

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