最近，英格蘭電動汽車協(xié)會(EVA)的新消費(fèi)團(tuán)體進(jìn)行了一項研究，以確定英國市場對政府計劃到2035年逐步淘汰汽油汽車的立場。研究結(jié)果表明，有82%的駕駛員實際想要汽油汽車的淘汰時間要早于英國政府設(shè)定的2035年的目標(biāo)，這暗示著特斯拉Model 3等電動車的發(fā)展勢頭可能會更大。

EVA的研究擁有1114人的樣本量，其中包括EV(電動車)駕駛員、準(zhǔn)EV駕駛員和仍在駕駛汽油車的駕駛員，并與英國超過35個地區(qū)性電動汽車俱樂部進(jìn)行了合作。

結(jié)果表明，除了82%的受訪者認(rèn)為英國應(yīng)該在2035年之前淘汰ICE銷售這一事實外，還有65%的人支持將燃油車的淘汰日期提前至2030年。受訪者中，有96%的人認(rèn)為，較早淘汰汽油車會對公眾健康產(chǎn)生積極影響。超過70%的參與者還指出，提前淘汰汽油車將對英國的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生積極影響。

另外，大部分(78.5%)的參與者還表示，他們不認(rèn)為提前燃油車的淘汰日起會對該地區(qū)的汽車制造商造成不公平的壓力。從某種意義上來說，這兩點是特斯拉可以通過其位于柏林的“Gigafactory”解決的。該工廠將為該地區(qū)提供Model Y這類車輛，也將為德國的汽車行業(yè)提供數(shù)千個工作崗位。

考慮到EVA的樂觀結(jié)果，該消費(fèi)者協(xié)會表示，它將鼓勵英國政府提出其淘汰燃油車的日期。在英國對電動汽車和可持續(xù)性發(fā)展的推動下，特斯拉已采取措施來擴(kuò)大其在該地區(qū)的影響力。

關(guān)鍵詞： 燃油車的淘汰日期