作為傳統(tǒng)豪華車中的霸主，在新能源和電動車方面，BBA們卻沒有展現(xiàn)出應有的統(tǒng)治地位。反而，全球的豪華新能源市場，卻被后起之秀特斯拉搶先占領。

為此，BBA也通過陸續(xù)投放新車型的方式，來搶占豪華電動車這一市場。寶馬則拿出了i4純電轎車，來競爭特斯拉Model 3。

早在今年3月份，寶馬通過線上發(fā)布的方式，發(fā)布了全新新能源車型i4。而今，隨著北京車展9月26日開幕，寶馬將會在車展上帶來寶馬i4概念車，在國內進行首發(fā)亮相。

作為寶馬首款中型純電動轎車，寶馬i4雖然因為其超大的“雙腎格柵”受到了一些爭議，并被不少網(wǎng)友送上了“最丑寶馬”的稱號。

但寶馬品牌的每一次變動，都會讓對該品牌熟悉的車迷朋友，帶來視覺沖擊。但隨著后期新車的上市發(fā)售，許多人也會轉變此前的態(tài)度，并開始認可這種設計。而這款寶馬i4，明顯也處于同樣的境地。

車內設計上，寶馬i4沒有走特斯拉Model 3那樣的極簡路線。中控雙聯(lián)大屏布局，搭配造型更為奇特的三幅式方向盤，車內充滿了未來科技感。

不過，畢竟此次亮相的是概念車，預計最終實車還會和其有一定的差別。

動力及續(xù)航方面，搭載了第五代寶馬eDrive電力驅動技術，驅動電機最大功率530馬力(390kW)，續(xù)航里程可達到600km(WLTP況下)，0-100km/h加速時間僅為4s，極速超過了200km/h。

從寶馬i4的產品布局和定位來看，該車最大的競爭對手可能就是特斯拉Model 3。那么，有寶馬豪車車標加持的i4，和特斯拉Model 3對比起來，你會選擇二者中的哪一個?

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