要問大眾近些年來做的最錯誤的決策是什么，想必肯定是“柴油排放作弊”了。

因為，柴油排放門事件，大眾在歐美多個國家被提起了集體訴訟，并且還繳納了巨額的罰款。但是，大眾的這一危機還沒有結束，針對大眾調查和罰款也在繼續當中。

值得一提的是，多個大眾柴油排放作弊的國家，相繼對大眾開出了其國內史上最大的環保罰款。并且，加拿大還用大眾繳納的罰款，成立了一家基金。

據外媒報道，9月17日，加拿大成立了一項基金，旨在投資以社區為基礎的減排項目。而該基金的大部分資金，來自于大眾汽車因違反加拿大柴油排放規則而繳納的罰款。

據悉，新基金的規模為2.06億加元(約1.57億美元)，它是加拿大政府新成立的氣候行動與意識基金(Climate Action and Awareness Fund)的一部分，旨在通過為青年人以及社區提供自主權，從而促進氣候科學的研究。

在2015年，大眾承認在美國排放測試中通過使用非法軟件作弊，這也引發了連鎖反應。

全球各個大眾柴油車銷售市場涉及的國家主管部門，相繼對大眾提起了訴訟，并開出了巨額罰款。

在2019年12月份，大眾被指向加拿大出口了近12.8萬輛違反該國排放標準的汽車，大眾被控違反《加拿大環境保護法》以及提供誤導性信息等60項罪名。

在今年1月份，大眾承認了數十項柴油車的排放違規行為。

加拿大司法部門對其處以1.965億加元(約合人民幣10億元)的罰款，同時這也是加拿大歷史上，金額最高的環境處罰。

此外，在此前幾月，澳大利亞、波蘭也因“柴油排放門”問題，對大眾汽車開出史上最大罰單。

據了解，2015年9月，美國監管機構曝光了大眾柴油排放丑聞。

截止目前，已經給大眾造成了300多億歐元(330億美元)的損失。而按照當前的發展態勢來看，這一數字還會繼續增加，大眾的“噩夢”還沒有結束。

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