2 月 5 日凌晨消息，據報道，傳統汽車行業正在電動車、自動駕駛領域大舉投資，應對特斯拉帶來的巨大挑戰。周四，美國福特汽車公司宣布，在 2025 年前，公司將會在電動車和自動駕駛領域投資 290 億美元。
據悉，福特是在當天公布去年四季度財報時宣布了上述的投資計劃。
福特公布的財報好于預期，調整后每股盈利為 34 美分，好于分析師原先預期的虧損 7 美分，公司四季度總收入為 332 億美元，分析師預期值則為 338.9 億美元。
福特首席財務官羅勒(John Lawler)表示，在 2021 年，公司預計可以實現 80 億美元到 90 億美元的利潤(調整后稅前利潤)，以及 35 億美元到 45 億美元的調整后自由現金流。不過這些預測沒有計入車用芯片短缺的風險。羅勒表示，芯片短缺可能給福特的盈利帶來 10 億美元到 25 億美元的影響。
羅勒在一份官方新聞稿中表示：“半導體市場情況頻發變動，因此現在預測對于我們全年業績的影響還為時過早，現在，來自供應商的預測可能導致我們在一季度減少 10% 到 20% 的汽車產量。”
去年十月，羅勒曾預測公司四季度調整后稅前利潤可能在 5 億美元到盈虧平衡之間。作為對比，福特在 2019 年四季度實現了 4.85 億美元的利潤。
羅勒當時表示，利潤下降主要來自于公司年底新車型(包括全新車型和重新設計車型)的成本，這當中包括了 2021 F-150 皮卡，以及 Bronco 運動 SUV，Mustan Mach-E 純電動跨界車。
外界關注福特在 2021 年的盈利表現。目前，雖然汽車行業從新冠疫情危機中的復蘇好于預期，但是行業重新面臨了芯片短缺問題，車企被迫減產。
周四，福特證實將會在密歇根州和密蘇里州工廠削減生產班次，這些工廠主要生產高利潤的 F-150 皮卡車，已經受到了芯片短缺的影響。
另外，去年十月福特 CEO 換人，Jim Farley 接替了 Jim Hackett。華爾街也在關注 “新官上任三把火”，以及福特電動車計劃的新調整。
