對于全球車企來說，當前缺貨已經成為了主旋律，因為“缺芯片”，不少車企已經公開表示減產、停產。

不過，對于全球的燃油車銷冠來說，大眾汽車如今的境地要更艱難一些，不僅缺少芯片，連“電池”也缺。

據媒體報道，大眾汽車勞工領袖透露，該公司在德國沃爾夫斯堡最大的工廠，正努力滿足消費者對其高爾夫車型的強勁需求，原因是其混合動力車型的電池以及半導體部件面臨短缺。

大眾集團監事會員工代表Bernd Osterloh表示，大眾高爾夫掀背車收到的訂單已逾9.3萬輛，這些訂單需要4個月進行生產。

Osterloh透露，該公司混合動力車型在客戶中非常受歡迎，占德國訂單的60%，占德國訂單的40%。

早在去年12月，大眾就曾警告稱，半導體元件短缺將擾亂其生產。如今，芯片短缺問題已經影響到整個汽車行業，通用、雷諾和戴姆勒等汽車制造商均受到沖擊。

大眾汽車表示，預計芯片短缺將持續到第二季度。咨詢公司AlixPartners預計，由于新冠疫情造成的供應鏈中斷，加上半導體芯片短缺，汽車公司今年第一季度的營收損失將達140億美元，而2021年的營收總虧損將高達610億美元。

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