5 月 7 日消息 大眾汽車正在考慮為其未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供付費(fèi)訂閱服務(wù)，車主可按需購買。

IT之家了解到，大眾汽車公司市場和銷售主管克勞斯 - 澤爾默(Klaus Zellmer)在周三接受 Top Gear 采訪時(shí)表示，未來司機(jī)不需要為自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)先付費(fèi)，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致新車的價(jià)格過高，今天的自動(dòng)駕駛技術(shù)的選裝一般都在數(shù)萬美元。Zellmer 說，與其將這一成本轉(zhuǎn)嫁給新車買家，不如在駕駛者需要時(shí)簡單地解鎖這一功能，這可能更有意義。

假設(shè)你正準(zhǔn)備進(jìn)行一次長途旅行，你可以向大眾汽車支付費(fèi)用，以便在這段時(shí)間內(nèi)解鎖安全的自動(dòng)駕駛功能。Zellmer 說，早期的計(jì)算顯示，每小時(shí) 7 歐元(約 54 元人民幣)的費(fèi)率可能會(huì)幫助汽車制造商獲得利潤，并為司機(jī)提供技術(shù)。

問題是，司機(jī)們會(huì)不會(huì)覺得有些貴，尤其是當(dāng)他們已經(jīng)在支付通行費(fèi)的時(shí)候?并且許多司機(jī)并不總能在高速公路上開滿一小時(shí)。如果每次準(zhǔn)備開車 30 分鐘左右時(shí)都要解鎖該功能，那就相當(dāng)麻煩了。

未來很難說是一成不變的，但這種以訂閱為中心的思維方式越來越多地出現(xiàn)在汽車制造商的戰(zhàn)略中，例如，特斯拉此前就已經(jīng)表示在考慮為用戶提供自動(dòng)輔助駕駛訂閱服務(wù)。

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