董明珠作為一個被大家熟知的商業女強人。她能夠有幾天這樣的成就，也是一步一個腳印，慢慢才走到現在這個地位的，和小米的創始人雷軍的五年賭約已經過去了很久，應該很多人都記得這件事情。那一次的勝利已經讓整個商場都為之刮目相看，而這一次，董明珠又賭贏了。
▲格力
新能源
大家都知道，董明珠作為格力現任掌門，一直活躍在大家的視野當中。而在2013年董明珠和雷軍的五年之約，最后董明珠獲得勝利而結束。而在這其中，董明珠能夠勝利的原因，那就是他在2017年選擇發展新能源的方向。當時在那個時候，這個決定一致被所有的高層管理反對。當時的董明珠只能找劉強東和王健林商討，讓他們支持自己的決定，劉強東和王健林也沒有辜負董明珠的期待，拿出了三十億投資了銀隆集團，在后面花了大量的資金長達六年的時間一直堅守再新能源上的研發。現在也算是迎來了曙光。
▲董明珠
格力鈦
過去的銀隆汽車已經換成了“格力鈦”。格力鈦的新能源車已經獲得了民航局的批準進入民航機場中的新能源擺渡車。而在北京，打在格力鈦的新能源擺渡公交車已經達到了8000輛。并且出現了再一次的冬奧當中，是用來接送來自全球的冬奧運動員們。而使用我們的新能源公交車，這也能夠正好凸顯我國的新能源的科技技術。可以說，這一次的“格力鈦”已經展現在世界的視野當中。而格力的新能源公交車，和普通的公交車相比又有哪些特別之處呢？
▲銀隆新能源
格力鈦公交車
公交車在我們平時的使用當中，可以說是一個相當頻繁，并且整個載客運行的標準都是比較高的。更不容許有任何的安全隱患，就連對于司機的挑選也是非常嚴格的。而格力鈦能夠從中得到如此多人的重視，也正是因為我們的格力鈦它所用的三元鋰電池和過去的磷酸鐵鋰電池相比較，各方面的性能都要強大的多。即便是在酷暑嚴寒這樣的惡劣天氣，也是能夠更好的運行。這樣也節省了出行的成本。現在在北京人任何一輛格力鈦沒有發發生過任何的交通事故。可以說是一次相當成功的改變。
▲新能源公交車
格力鈦的優勢
安全性更好，該電池在進行測試的時候，不論是經過切割、擠壓、外刺這樣較為極端的糟糕情況，他的表現都是極好的。沒有出現過任何的起火、爆破的狀況。
第二就是在充電性能上。格力鈦整個充電過程只需要十分鐘、可以說是極大的提高了公交車運營的效率。
第三是格力鈦的壽命更長。經過尸檢后，現在使用格力鈦的電池最長已經達到了七年時間，而它的電池健康依然高達95%。
▲新能源公交車
結束語
也正是因為優勢，在今后，未來格力鈦極有可能大力的推行到全國的公交車運行當中。并且在今后，格力在新能源上的發展，將一定會給整個世界帶來更大的驚喜。能夠將新能源這一項資源運用到更多的產品當中，讓人們生活在更加智能更加“綠色”的環境當中。
