《每日經濟新聞》記者獲悉，2月23日一則天津“狗不理”跨界賣咖啡的消息引發行業熱議。

啟信寶數據顯示，就在22日一家名為“高樂雅咖啡食品（天津）有限公司”的公司正式成立，注冊資本50萬元，而它背后的全資股東正是天津狗不理食品股份有限公司，法定代表人也是狗不理集團的董事長張彥森。

有意思的是，就在幾天之前，全國首家“郵局咖啡”在廈門正式開業的消息刷屏，中國郵政也成為繼中石化、中石油之后“咖啡大戰”的又一個入局者。再加上“包子+咖啡”跨界的狗不理，越來越多巨頭正在加入，咖啡還是一門好生意嗎？

渠道、成本優勢下

連鎖巨頭們紛紛跨界賣咖啡

消費潛力大、頻次高、增長快，讓咖啡賽道成為了資本眼中的“香餑餑”。即便在瑞幸和星巴克兩大巨頭斗得不可開交時，仍有一眾“玩家”爭相入局。

其實早在2015年就有消息傳出，狗不理集團旗下全資子公司以600萬澳幣拿下了高樂雅咖啡在中國的特許經營權。但值得注意的是，“狗不理”并非首家跨界賣咖啡的企業。

2018年，中石油成立“昆侖好客咖啡”，旗下的昆侖好客便利店悄悄賣起了現磨咖啡；公開資料顯示，2021年好客咖啡銷售額超1億，產品條線包含現磨咖啡和即飲咖啡等。2019年，擁有近3萬家門店的中石化易捷便利店發布全新品牌“易捷咖啡”，并將首家門店落戶于蘇州，這標志著中石化正式進軍咖啡領域；從定價來看，“易捷”產品的價格區間主要在12~28元。

今年2月14日，中國郵政高調宣布，全國第一家郵局咖啡店將正式落地廈門，門店售賣產品包括咖啡、茶飲、甜點和郵局周邊。從價格上來看，郵局咖啡的價格區間則主要在20~40元。

對此，即有市場分析指出，連鎖巨頭們跨界賣咖啡有著先天的網點渠道資源和門店成本、流量等優勢。此前，高調進軍咖啡行業的“兩桶油”和“郵政局”均是在全國范圍內擁有數萬家網點的“國家隊”。

這樣的案例在海外市場則更為常見，英國BP石油、荷蘭殼牌石油、泰國石油公司等均在旗下加油站設有咖啡門店，且經營效果頗好。

2019年，在中國試圖瘋狂擴張的經濟連鎖酒店品牌“OYO”也曾悄悄布局咖啡，在其酒店推出了自有品牌“芬然咖啡”，并將首家店落地于西安。彼時，該公司對外公布的數據為：其在全國300多個城市擁有1.3萬家酒店。同樣是想憑借現成的門店和酒店客流擴寬營收渠道。

資本熱捧

咖啡這門生意究竟如何？

咖啡是不是一門好生意？答案顯然是肯定的。

中信證券研報顯示，2015年以來，中國咖啡市場逐漸形成了清晰價格帶，帶來多元增長機會。行業品牌化趨勢顯著帶動集中度提升，星巴克龍頭地位穩固，但其上的美學化價格帶（40+元/杯）和其下的平價價格帶（15~30元/杯）均跑出了與之差異化競爭的新頭部。參考海外咖啡店市場的情況，再結合2030年2000億元行業規模和200萬元/年的單店體量假設測算，“預計有望誕生萬店規模以上的本土品牌”。

也正因如此，這條賽道內擠進了大量玩家，中石油、中石化、中國郵政以及今天談到的狗不理等巨頭，資本的熱情更是居高不下。

《2021年五大“新餐飲”賽道投融資數據報告》數據顯示，2021年資本市場加速了對咖啡市場的投資步伐，前十月國內咖啡行業相關融資披露總額就接近60億元。部分熱門品牌甚至在上半年就拿到了兩輪或3輪融資，并且金額都過億，在所謂的“資本寒冬”中火熱閃耀。

隨手舉幾個例子。去年6~7月，一眾咖啡品牌公布了融資消息，其中精品咖啡品牌Seesaw宣布完成A+輪過億元融資，新茶飲品牌喜茶作為戰略投資方入股；新銳咖啡連鎖品牌M Stand隨后宣布完成超5億元的B輪融資，創下彼時咖啡賽道最大規模的B輪融資；就在同一時期，便捷式咖啡品牌三頓半、時萃SECRE、永璞等紛紛官宣拿到億元級規模的融資，足見行情之火爆。

如果說在前幾年咖啡賽道剛剛開始火熱之時，一波增長的大潮可以讓所有船只都揚帆遠航，那么到了今天，潮水的方向正在發生變化。在資本的助推下，一些新品牌在短時間內快速崛起，而另一部分大家比較熟知的老品牌則在沖刺連鎖百店、挺進購物中心發展，突破白領圈層走向大眾化。中國咖啡市場的豐富業態為玩家提供了廣闊天地，也奠定了并非巨頭入場就是“降維打擊”的基調。

不可否認的是，在很長時間內，咖啡仍然是一門好生意、一個好賽道。有第三方調研機構發布的行業白皮書預計，到2025年現磨咖啡市場規模將會達到近2190億元，最近三年的年復合增長率將會大于20%。

記者|李蕾 唐如鈺

編輯|肖芮冬 何小桃 王嘉琦 易啟江

校對|孫志成

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關鍵詞： 中石油賣咖