2月25日，京東集團(tuán)公布將以現(xiàn)金5.46億美元認(rèn)購達(dá)達(dá)普通股，完成后，京東集團(tuán)持有達(dá)達(dá)的股權(quán)從原有的46.46%上升至約52%。該交易將于2022年2月底前完成，并預(yù)計將達(dá)達(dá)的財務(wù)業(yè)績并入其合并財務(wù)報表中。

達(dá)達(dá)于2014年6月在上海創(chuàng)立，是中國領(lǐng)先的本地即時零售與配送平臺。旗下有達(dá)達(dá)快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺，二者保持獨(dú)立開放的運(yùn)營模式，同時協(xié)同相融、互促共贏，形成“零售+物流”的合力效果。達(dá)達(dá)與京東持續(xù)深化全渠道合作，戰(zhàn)略承接京東即時零售和即時配送業(yè)務(wù)，2020年6月在美國納斯達(dá)克掛牌上市。

3月2日消息，《新言財經(jīng)》獨(dú)家獲悉，近期京東已經(jīng)完成對德邦快遞的收購。其實年初就有傳聞稱京東物流已經(jīng)收購了德邦快遞，當(dāng)時德邦快遞表示否認(rèn)。

德邦快遞成立于1996年，以大件快遞為核心業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)涉及快運(yùn)、整車、倉儲與供應(yīng)鏈 ，2018年1月在上海證券交易所正式登陸A股，是中國企業(yè)500強(qiáng)之一。

為了轉(zhuǎn)型大件快遞業(yè)務(wù)，德邦物流在2018年改成現(xiàn)在的名字為德邦快遞，但快遞業(yè)務(wù)并沒有一帆風(fēng)順。2018年到2021年，德邦的“快運(yùn)業(yè)務(wù)”連年收入下滑，“快遞業(yè)務(wù)”收入增長緩慢。2021年其凈利潤僅為2020年的10%。

2022年2月28日，德邦股份停牌，等待京東收購。

有趣的是，早在2012年北京京邦達(dá)貿(mào)易有限公司就已經(jīng)注冊。京東未卜先知，提前為十年后的今天做好了準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞： 京東增投達(dá)達(dá)收購德邦 京邦達(dá)公司早在2012年就已成立