作者：龔進輝
最近，赴美造車的賈躍亭日子并不好過。
先是賈躍亭被解除執行官一職，只擔任公司首席產品官和用戶生態系統官，向FF執行董事長匯報，這意味著他在FF的權力被削弱。后是證監會發布行政復議決定書，維持對賈躍亭的行政處罰和市場禁入決定，代表他依然不受監管的待見。
不得不說，無論是在國內輿論還是美國FF，賈躍亭都已成為不折不扣的“票房毒藥”。他的造車夢能否照進現實，今年7月FF91實現量產，無疑是一個重要的觀察指標，目前來看仍存在一定變數，不禁讓人為FF的命運捏一把汗。
眾所周知，賈躍亭是個極具爭議的科技大佬，他身上背負各種負面標簽，包括騙子、割韭菜、吹牛、信譽破產......總之，賈躍亭給人的印象是不靠譜，越看越不放心、不省心。他到底有多不靠譜？不妨聽聽周鴻祎、董明珠這兩位商業大佬的犀利評價。
360掌門人周鴻祎非常不樂意被拿來與賈躍亭相提并論，“你們可以說我像任何人，但絕對不像賈躍亭”。他直言，真正的生態首先確保自己的核心產品做好，其次帶動周邊也做得很好。
“樂視做的事情，不叫生態，叫產業鏈通吃，什么都想自己做，這是完全不同的。”在周鴻祎看來，一家公司不要產業鏈通吃，核心技術和產品自研就行，產業鏈其他環節可以通過投資方式進行布局。其實，他一直對賈躍亭所信仰的生態持否定態度，直言是假生態。
“生態這個詞被某一位賈先生給弄壞了，現在大家都不敢說生態這個詞了。我一直認為賈先生的生態是假生態，因為生態不是一家公司的七八個事業部就能做出來的，那叫產業鏈。生態是在你創造一個環境里，有大的合作伙伴，有小的開發者，就像有大樹有小草，有喬木有灌木。大家都能夠茁壯成長。”周鴻祎說道。
除了周鴻祎之外，一向快人快語的格力掌門人董明珠批評起賈躍亭來同樣毫不手軟。她認為，一個靠概念圈錢的企業（指樂視）給社會帶來負能量，企業責任人（指賈躍亭）不僅是做一個好產品，還要對社會負責，更重要的是培養人才。
半年后在另一個場合，董明珠再度狠批賈躍亭，直言自己與他都是網紅，但最大區別在于對所有股民負責。董明珠批評賈躍亭做產品用概念把投資者的錢全部騙過來，然后一夜之間沒有了。“實際上你更多是把股民的利益，搬到你的口袋來，我認為這就是對社會不負責任的態度。”
“當然，賈躍亭他說他是做汽車的，但是我不管怎么樣，最起碼你做汽車不成功，確實錢投入到研發里面失敗了。但是我現在從網上所看到的信息，就是你把股價炒了多少倍，你從中把你的股票賣掉了，然后你謀取利益走了，我認為就是不負責任。”她說道。
話說，一個人批評賈躍亭，或許你不會相信是賈躍亭的問題，但如果一群人持續批評賈躍亭，那賈躍亭十有八九存在不小的問題。更何況，在批評賈躍亭的人群中，既有周鴻祎、董明珠這種見過大風大浪的重量級大人物，也有證監會這種國家權威部門，相當于對賈躍亭蓋棺定論，他就是個不靠譜的人。
那么問題來了，FF91能否如期實現量產？我看懸，賈躍亭仍在騙人，FF91預定量號稱達到1.4萬輛訂單，實際只有區區幾百人付款。隨著7月量產日期的日益臨近，他的處境越來越不利，感覺快騙不下去了。至于賈躍亭到底何時才能回國？依然遙遙無期，或許他不想更不敢回國。
