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10月20日小米創(chuàng)始人雷軍在推特上發(fā)表了關(guān)于電動汽車行業(yè)的見解。

在雷軍看來，相對于油車，電動汽車制造門檻是大幅降低的，“電池成本在過去十年下降了80%，未來至少還有50%的下降空間。”

雷軍認(rèn)為，電動車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗(yàn)為核心的消費(fèi)電子產(chǎn)品。汽車行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場份額高度集中于頂級企業(yè)。

他表示，當(dāng)電動車行業(yè)進(jìn)入成熟期，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場份額，“我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，且每年出貨量超過1000萬輛。競爭將是殘酷的。”

此前雷軍曾表態(tài)過：“雖然特斯拉比小米早10年進(jìn)入電動汽車行業(yè)，但是小米仍然有很多機(jī)會。”

官方認(rèn)為，小米的機(jī)會在于自動駕駛，目標(biāo)是2024年進(jìn)入汽車自動駕駛行業(yè)第一陣營。而不久前的發(fā)布會上，小米曾宣布，“正在突破自動駕駛相關(guān)技術(shù)，主要采用了全棧自研算法，通過全資并購以及對上下游企業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資等方式，推進(jìn)在自動駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)布局”。

關(guān)鍵詞： 雷軍談造車小米只有成為前五 年產(chǎn)千萬輛才能成功