經濟觀察網? 記者 ?錢玉娟??作為國內首個專注在礦區場景的無人駕駛企業，北京踏歌智行科技有限公司（下文簡稱：踏歌智行）在11月14日宣布完成億元級C1輪融資，該輪融資由金沙基金領投，寶通科技再次跟投。
踏歌智行官方表示，該輪融資將主要用于L4無人駕駛產品的持續打磨、礦區無人運輸運營的業務建設、無人駕駛與新能源的技術融合、海外市場開拓與服務團隊組建等方向。
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目標實現全礦無人駕駛
此前，踏歌智行創始人兼首席科學家余貴珍接受經濟觀察網記者采訪時曾表示，未來中國礦區無人化升級建設，要求相關團隊在研發上加大投入。而今再次獲得資方青睞，不只是給團隊帶來更加充沛的研發支持，也讓余貴珍底氣更足。
“往前沖。”余貴珍向經濟觀察網記者說到，新一輪資金將主要用于L4無人駕駛產品的持續打磨、礦區無人運輸運營的業務建設、無人駕駛與新能源的技術融合、海外市場開拓與服務團隊組建等方向。
自2016年成立以來，踏歌智行率先開創的“車-地-云”架構，也為全行業奠定了露天礦無人運輸系統架構的框架基礎。另外，它還搭建了礦區無人運輸一站式解決方案“曠谷”，自主研發了業內唯一的車規級域控制器、線控控制器等。
2020年，國家發改委等八部委聯合印發《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，明確提出“到2025年露天煤礦實現智能連續作業和無人化運輸”。
今年3月以來，踏歌智行在國家能源、國家電投旗下的多個礦區，以及內蒙古鄂爾多斯永順煤礦等，實現了在生產狀態下，L4級別的7天X24小時的安全員下車作業。這也成為礦區無人駕駛規模化商用的重要拐點。
“下一階段，公司將打造全礦無人駕駛。”余貴珍希望，在實現業內首次無人駕駛礦卡、無人駕駛寬體車的無安全員常態運行后，未來踏歌智行在廣東肇慶、內蒙古鄂爾多斯等合作的礦山，能實現全部礦車的無人駕駛化。
釋放更多商業化可能
余貴珍曾總結，踏歌智行切中的是一個“能落地能產生經濟效益”的市場，而從中金公司、華泰證券等機構預測數據看，國內礦山無人駕駛市場規模達數千億級。
作為這一規模市場的領頭羊企業，踏歌智行近兩年的商業化增勢也有體現。數據顯示，踏歌智行去年實現營收同比增長近4倍，預計今年營收實現2-4倍的增長。據悉，其與內蒙古、新疆多個煤炭礦區簽署億元級無人運輸運營服務訂單，擁有目前國內最大的無人運輸運營車隊，且在運營的智能駕駛車輛共計300余臺，累計在手訂單達10億元。
據工信部賽迪顧問數據統計，至2022年6月，踏歌智行在礦區無人駕駛領域市占率為45.1%，位居行業首位。不只是實現礦區無人運輸規模化部署，余貴珍還規劃，“（踏歌智行）在新能源無人礦車產業化應用，以及海外拓展等方面取得跨越式發展。”
記者了解到，踏歌智行已經在中國五礦云山石墨礦區展開電動化與無人化的融合，經官方測算，采用電動礦用車比同運力燃油礦用車可節省燃油費50萬-100萬元/年。
這一實踐也讓踏歌智行與礦山工程服務龍頭企業宏大爆破簽署了華潤水泥大排礦砂石骨料運輸億元級訂單，項目擬在全礦部署新能源（電動）無人礦用寬體車隊，這是迄今國內唯一的全礦新能源無人運輸運營項目。
之所以將目光也落定在海外市場，需要提及的是，英國數據公司Global Data調研顯示，全球無人駕駛礦用卡車年增長率達到39%。另據Global Info Research推算，全球礦用卡車無人駕駛市場有望突破萬億級規模，但滲透率仍處于極低水平，且海外無人駕駛方案存在一些短板和盲區。
面對海外市場存在的機遇點，踏歌智行的無人運輸業務正走向海外。記者了解到，領投機構金沙基金由沙鋼集團、張家港高新區、金浦投資團隊等共同發起，在金沙基金合伙人馬開茂看來，踏歌智行的戰略目標與沙鋼集團的海外資源和氫能源、鋰礦等資源優勢相契合。
作為自2017年以來連續三次向踏歌智行追加投資的機構，寶通科技董事長包志方希望，雙方采取國內與海外并舉的策略，共同推進智慧礦山無人化輸送全棧式服務。
