在汽車發(fā)生碰撞后，因?yàn)槠秃推渌鸵旱拇嬖冢l(fā)生起火也較為常見。但是在汽車碰撞測(cè)試中，在油液放完的情況下，還會(huì)出現(xiàn)起火事故，就不那么常見了。

而日產(chǎn)天籟就在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，就發(fā)生了這樣尷尬的事故。

據(jù)頭條號(hào)“主試角”發(fā)文稱，昨日天籟中汽研正面碰撞中發(fā)動(dòng)機(jī)不明原因起火，已見明火，位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部。

另外，據(jù)頭條號(hào)“懂車帝報(bào)道”報(bào)道，專業(yè)人士推測(cè)起火原因，不排除是由于車內(nèi)油液沒有排放干凈導(dǎo)致。

從現(xiàn)場(chǎng)曝出的圖片來看，日產(chǎn)天籟是在100%正面碰撞測(cè)試后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)了冒煙情況。工作人員用滅火器對(duì)測(cè)試車輛進(jìn)行了滅火，但是并未見到明火。

不過，如果按照C-NCAP現(xiàn)行的碰撞規(guī)則來看，發(fā)生碰撞后起火，車輛的整體成績(jī)將會(huì)“自降一星”，或許意味著天籟在此次碰撞中不能拿到“五星安全”。但當(dāng)前的起火原因還沒有被確認(rèn)，具體需等官方說明。

據(jù)悉，測(cè)試車輛為當(dāng)前在售的日產(chǎn)天籟2.0L CVT XL 舒適型，官方指導(dǎo)售價(jià)為18.78萬元，由C-NCAP獨(dú)立從東風(fēng)汽車有限公司經(jīng)銷商處購(gòu)得，并非廠家送檢車。

此外，值得一提的是，中保研C-IASI也曾對(duì)日產(chǎn)天籟車型進(jìn)行過測(cè)試，測(cè)評(píng)車型為2019款 2.0L XL舒適版。

整體成績(jī)來看，天籟的碰撞成績(jī)較為優(yōu)秀。除了碰撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)評(píng)級(jí)，與大多數(shù)車一樣為M(一般)。

但其車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助安全指數(shù)均為G(優(yōu)秀)。甚至連最難的25%正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞中，天籟的得分均為G(優(yōu)秀)。

而對(duì)于此次測(cè)試出現(xiàn)起火的狀況，有網(wǎng)友表示，“即使油液未排干凈也不應(yīng)該起火”，因?yàn)樵谡鎸?shí)的碰撞條件下，沒有一輛事故車內(nèi)的油液是排空的。

因此，在排出那么多油液的情況下，車輛還是在碰撞后發(fā)生了起火現(xiàn)象，也屬實(shí)不應(yīng)該。對(duì)此，你怎么認(rèn)為呢?

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