作為國內(nèi)最為暢銷的合資SUV之一，本田CR-V推出了1.5T燃油、2.0L混動(dòng)，同是在2020北京車展上，該車還首次加入了插電混動(dòng)版本。

日前，據(jù)多家媒體綜合報(bào)道，東風(fēng)本田CR-V插混版將于2021年1月上市。新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程80km。

從官圖來看，CR-V插混版車型與現(xiàn)款混動(dòng)版車型的最大區(qū)別就是在前臉部分，插混版車型在前格柵部分采用了更多的鍍鉻飾條，讓整車看起來更加年輕、精致。

而新車輪圈也采用多輻式結(jié)構(gòu)，看起來更具律動(dòng)性。此外，新車尾部增加了PHEV的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步突顯了新車的動(dòng)力屬性。

作為本田在華投放的首款插電混動(dòng)車型，CR-V插混版由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106kW，電動(dòng)機(jī)最大功率135kW。

工信部油耗申報(bào)值為1.1L/100km，相當(dāng)于行駛一公里僅需油費(fèi)0.07元左右。

另外，新車還搭載容量為16kWh三元鋰電池，純電模式下續(xù)航里程80km。

2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)的到來，對(duì)于大部分身處限牌城市的消費(fèi)者來說，有了一個(gè)全新的選擇，其不僅可以上新能源牌照，還省下一筆拍牌的費(fèi)用。參考在售車型16.98-27.68萬元的售價(jià)區(qū)間來看，預(yù)計(jì)插電混動(dòng)版或23萬起步。

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