在元旦假期，特斯拉突然上線預定國產(chǎn)版Model Y，并且33.99萬元的入門價，相較此前進口版預售價下降14.81萬元。高性能版36.99萬元，則下降了16.51萬元。

這樣的價格，也讓不少消費者直呼“真香”，畢竟與同級別的BBA豪華車相比，Model Y的動力、特斯拉品牌都有不錯的競爭力。

更重要的是，特斯拉還是一輛電動車，除了后期用車成本低之外，對于北上廣深這樣的汽車限牌城市來說，還能直接懸掛不限購、不限行的新能源綠牌。同時，車輛免繳購置稅，又能節(jié)省下一筆不小的花費。

隨著Model Y的價格下探，其也或將會與BBA等傳統(tǒng)豪華車型展開競爭。

日前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹發(fā)文指出，此次降價之后，特斯拉Model Y與奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3的競爭價格關系應該發(fā)生明顯的逆轉。

特斯拉Model Y的價格相對具有一定的優(yōu)勢，這樣會獲得更多的豪華車消費群體的購買熱情。尤其是而在特大城市里頭，由于牌照的優(yōu)勢特大，Model Y應該說會有更好的一個表現(xiàn)。

事實上，對于特斯拉來說，當前它在國內(nèi)的對手，并非是國產(chǎn)造車新勢力等車企，而是傳統(tǒng)燃油車。

如今，特斯拉Model 3的月銷量，已經(jīng)突破了2萬輛，開始與奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級這樣的傳統(tǒng)燃油豪華車搶客戶。

而裸車價33.99萬元，買個保險上牌，就能不限行上路行駛的特斯拉Model Y，與落地40多萬的奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC等豪華車相比，你會選擇哪一個呢?

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