5 月 17 日消息 受芯片短缺影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速近期有所回落，但我國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)卻在持續(xù)走強(qiáng)，這種現(xiàn)象主要與上汽乘用車(chē)、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞以及特斯拉等企業(yè)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)有關(guān)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)，過(guò)去多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口量徘徊在 100 萬(wàn)輛左右，但考慮到特斯拉出口量一直占 10% 以上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為特斯拉一年的規(guī)模將會(huì)達(dá)到 10 萬(wàn)輛以上”。
值得一提的是，雖然頭部自主廠商出口量有所增長(zhǎng)，但合資品牌出口量卻一直下滑。乘聯(lián)會(huì)稱(chēng) 4 月合資品牌乘用車(chē)出口量下降了 17%，出口量降低與芯片短缺有關(guān)。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月中國(guó)汽車(chē)出口量達(dá) 58.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 83%，出口額為 88.82 億美元，同比增長(zhǎng) 105.7%，單車(chē)均價(jià)為 1.52 萬(wàn)美元，提升 12%。
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國(guó)出口到亞洲的汽車(chē)銷(xiāo)量為 15.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 56%;南美洲為 8.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 86%;歐洲為 8.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 215%;非洲、北美洲均為 4 萬(wàn)輛左右。
“性?xún)r(jià)比較高，中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)外相對(duì)較強(qiáng)。”崔東樹(shù)稱(chēng)，現(xiàn)階段中國(guó)汽車(chē)出口只能靠新能源車(chē)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力較差，歐美日等地區(qū)的二手車(chē)對(duì)中國(guó)品牌的新車(chē)出口也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力。
