整車智能體驗再度升級。6月23日，騰勢N8L閃充版正式上市，共推出閃充尊榮型和閃充旗艦型兩個版本，官方指導價為31.98萬元至34.98萬元。新車標配第二代刀片電池及閃充技術、易三方、天神之眼5.0輔助駕駛系統和云輦-A智能空氣車身控制系統，并首次搭載超級智能體“迪迪蝦”。
上市期間下訂，可享至高約10萬元購車權益，包括至高5.3萬元選裝權益、至高約1.3萬元貼息的0首付、0利息或0月供金融方案、至高2萬元置換補貼，以及用車、閃充和輔助駕駛相關權益。其中，車輛提供1年免費閃充權益、1年城市領航安全兜底權益和智能泊車安全終身兜底權益。
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續航及補能方面，騰勢N8L閃充版搭載第二代刀片電池，CLTC純電續航為430公里，CLTC綜合續航為1550公里。按照企業公布的數據，車輛最快充電5分鐘可獲得較高續航補充，9分鐘可完成大容量補能；在零下30攝氏度環境下，充電時間增加約3分鐘。
截至目前，全國已建成超過6700座閃充站。按照“閃充中國”規劃，閃充網絡將覆蓋一、二線城市3公里范圍，三、四線城市5公里范圍，以及五、六線城市6公里范圍，并計劃覆蓋接近三分之一的高速公路服務區。比亞迪已與中石化開展合作，在部分加油站建設閃充設施。按照“圓夢建站”計劃，同一區域有4名車主或訂單客戶提出申請，且場地具備建設條件時，可推動在附近公共充電站增加閃充樁。
安全配置方面，新車采用籠式車身結構，A柱使用強度為2000MPa的熱成型鋼，并應用CTB電池車身一體化技術，配備9個安全氣囊及側氣簾。車輛還搭載輪胎松動監測預警系統和DiGuard生命守護系統，可對駕駛員分心等狀態進行提醒，并在特定緊急情況下呼叫救援。
騰勢公布的測試數據顯示，N8L閃充版可完成150公里/小時濕滑路面橫風測試、滿載6人狀態下120公里/小時濕滑彎道爆胎測試，以及120公里/小時濕滑路面連續避讓測試。在非濕滑路面測試中，車輛完成了180公里/小時高速爆胎和210公里/小時高速避讓項目。上述數據均為企業測試結果，實際表現受道路、輪胎、載荷及環境等因素影響。
電池方面，第二代刀片電池在完成500次閃充循環后進行了“邊閃充、邊針刺”測試，并接受4節電池同時短路和電池底部撞擊測試。企業稱，其底部撞擊測試強度達到新能源車電池安全新國標相關測試要求的10倍。
動力及底盤方面，新車采用2.0T發動機、EHS電混系統和三電機組成的插電式混合動力系統，零百加速時間為3.7秒。易三方系統支持三電機獨立驅動和后輪獨立轉向，后輪最大轉向角度為正負10度，車輛最小轉彎半徑為4.58米。制動系統采用前六活塞固定卡鉗和打孔通風制動盤，官方公布的百公里制動距離為35.4米。
新車標配云輦-A智能空氣車身控制系統和智能預瞄2.0，并配備定眩智能防暈車系統。天神之眼5.0輔助駕駛系統新增強化學習端到端模型，支持城市領航、智能泊車及下車泊入等功能。
座艙方面，新車首次搭載超級智能體“迪迪蝦”，接入超過2000項車輛功能，支持方言識別、自然語言交互和數字人“小勢”。車輛新增“丹霞墨”雙拼外觀顏色，共提供6種外觀顏色；內飾新增琥珀棕和珊瑚紅，共提供4種內飾顏色，并完成輪轂、頂棚、軟包和金屬飾件等26項配置調整。
騰勢N8L閃充版采用六座布局，提供前排大床、四人舒享、滿員舒享和滿員滿載等座椅模式。車內配備四區空調、11升冷暖冰箱、隔音隔熱隱私玻璃，紫外線隔絕率不低于99%。后備廂最大容積為1128升，全車設置49處儲物空間，其中包括51升下沉式儲物盒。
騰勢N8L閃充版上市后同步啟動交付，目前已陸續到達全國銷售門店。
