6月3日消息，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站了解到，日前，大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
計(jì)劃決定自2021年10月15日起，召回2012年4月24日至2014年7月3日期間生產(chǎn)的部分2012-2014款進(jìn)口甲殼蟲系列汽車，共計(jì)30687輛。
據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛駕駛員正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器。
在車輛使用較長(zhǎng)時(shí)間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
大眾汽車(中國(guó))銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。
高田氣囊因頻頻致人死亡，被業(yè)內(nèi)稱之為“死亡氣囊”，雖然高田公司早在2017年申請(qǐng)破產(chǎn)，但該氣囊對(duì)汽車行業(yè)的影響仍未停止。
據(jù)了解，在極少數(shù)的情況下，特別是長(zhǎng)期暴露在高濕度環(huán)境中，該缺陷會(huì)導(dǎo)致安全氣囊氣體發(fā)生器破裂，飛出有可能致命的金屬碎片。
為了降低成本，高田公司在氣體發(fā)生器中使用了硝酸銨，該原料在變質(zhì)受潮后，極易引起充氣發(fā)生器爆炸。
此缺陷曾導(dǎo)致了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，超過6300萬個(gè)氣體發(fā)生器被召回。在全球范圍內(nèi)，19家主流車企的約1億輛配備高田氣體發(fā)生器的車輛被召回。
