去年11月底，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組五菱E10的實(shí)車圖片，新車造型獨(dú)特，有望替代電動(dòng)三輪車，進(jìn)軍快遞或外賣行業(yè)。

近日，該車正式于工信部申報(bào)，這意味著距離其量產(chǎn)發(fā)布應(yīng)該不遠(yuǎn)了。

數(shù)據(jù)來(lái)看， E10車身尺寸為3310*1080*1690毫米，軸距2200毫米，比宏光MINI EV要長(zhǎng)一些 ，限乘1人，其貨箱欄板內(nèi)尺寸為1625*1000*1040毫米。

申報(bào)信息顯示，E10的動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓90V，額定容量100Ah， 換算過(guò)來(lái)就是9千瓦時(shí)的電池組，電機(jī)功率為20千瓦 。

作為對(duì)比，宏光MINI EV（120公里續(xù)航版）的電池為9.2千瓦時(shí)，電機(jī)功率同樣為20千瓦，考慮到MINI EV的重量（665kg）要比E10輕不少，所以 E10的續(xù)航要比MINI EV低一些，預(yù)計(jì)將落在80公里的樣子 。

值得一提的是，E10支持選裝空調(diào)，這意味著快遞小哥在冬夏工作時(shí)，不用再忍受嚴(yán)寒和酷暑，沖這點(diǎn)也要給五菱點(diǎn)個(gè)贊。

【來(lái)源：快科技】【作者：落木】

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