據(jù)國外媒體報道，特斯拉在致兩名美參議員信中堅稱，該公司的司機輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot及其升級版“全自動駕駛”（FSD）功能足夠安全，然而議員們并不買賬。

據(jù)悉，特斯拉公共政策高級總監(jiān)羅漢?帕特爾（Rohan Patel）在3月4日寫給美國參議員理查德?布魯門撒爾 （Richard Blumenthal） 和埃德?馬基 （Ed Markey）的信中稱：“特斯拉的Autopilot和FSD功能增強了我們用戶的駕駛能力，甚至比美國普通司機駕車更安全。”

帕特爾舉例稱：“在 2021 年第四季度，激活 Autopilot 系統(tǒng)的特斯拉汽車每行駛 694 萬公里才會發(fā)生一起交通事故，而美國國家公路交通安全局 （NHTSA） 的最新數(shù)據(jù)顯示，美國境內(nèi)車輛平均行駛 78 萬公里就會發(fā)生事故。”但是專家指出這些數(shù)據(jù)很大程度上沒有多大意義，Autopilot主要用于高速公路駕駛。與包括各種駕駛環(huán)境 （包括住宅和城市駕駛） 的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)沒有多大可比性。

帕特爾接著描述了特斯拉的司機監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用方向盤上的扭矩傳感器和駕駛艙攝像頭來監(jiān)控司機的行為。

該信件是對參議員上個月寫給公司首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克的信的回應(yīng)，議員們還呼吁聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)打擊特斯拉，以防止進一步濫用該公司的駕駛輔助功能。不過帕特爾的回應(yīng)似乎并沒有奏效，參議員們在一份聯(lián)合聲明中說：“特斯拉更多的是在回避和歪曲事實。盡管出現(xiàn)了多起安全事故，但公司似乎并沒有反省檢討，而他們早就被警告過要把安全放在首位。

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