2022年3月，中國鐵塔發布公告顯示，去年公司實現營收865.85億元，凈利潤73.29億元，同比分別增長6.8%和14.0%。其中，運營商業務收入801.97億元，同比增長4.3%。智聯業務（跨行業業務）、能源業務收入分別為40.60億元、20.71億元，同比分別增長35.2%和121.5%，“一體兩翼”戰略布局全面增長。

先簡單介紹一下：中國鐵塔成立已有八年，總部設在北京，同時設立了31個省級分公司和各地市級分公司。主要業務包括通信鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分布系統的建設、維護和運營；提供信息化應用和智能換電備電等能源應用服務。

中國鐵塔是全球最大的通信鐵塔基礎設施服務商。截至去年年底，擁有塔類站址數203.8萬個，同比增加1.5萬個。國內市場占有率超過97%，占全球通信鐵塔總數的65%。

新千年前后，國內有電信、吉通、聯通、網通、移動、鐵通、衛通等七家運營商。各家為了搶占業務，紛紛在城市、鄉鎮、農村建設大量的通信鐵塔，結果導致重復投資問題突出，網絡資源利用率普遍偏低，通信光纜利用率僅1/3左右，地方基站雙塔并立、三塔林立的現象屢見不鮮。

05年的時候，各家企業被要求實現電信管道、電信桿路、通信鐵塔等設施的共用。但從自建轉型為共享的過程并不順利，這就相當于把自家的東西分給別人，多少有點心不甘情不愿。

直到4G時代的到來。單個4G基站覆蓋面積小，意味著需要更多的基站數量，基礎設施投入成本因此不斷攀升，這讓運營商投資顯得有些力不從心。于是在2014年，移動、聯通、電信合資成立了中國鐵塔，承接全部的鐵塔基建業務。自身則轉型為輕資產運作，能用較少的成本快速布置4G基站，進而集中精力發展新業務。

作為移動通信基礎設施建設的“國家隊”和5G新基建的主力軍，中國鐵塔協同三家電信企業深化共享共用，大幅加快網絡建設速度。截至2020年底，新建鐵塔共享率從14.3%提升到80%，相當于少建鐵塔84萬座，節約了1505億元的行業投資和大量土地等社會資源。過去一年建設項目達到52.2萬，累計承建5G站址122.6萬。

值得一提的是，中國鐵塔正向“廣泛為社會服務的共享塔”轉變。例如，圍繞外賣員、快遞小哥等群體展開電動車換電與備電等業務。截至去年底，其換電用戶約62.2萬戶，同比增長100%，已成為中國規模最大的輕型電動車換電運營商。此外，還涉及環保、氣象、鐵路、民航、廣電網絡等領域，發掘不同行業客戶，提供多元化業務，從而實現“一塔多用”。

關鍵詞： 聯通電信