在此前幾日，上海發布了限行升級令，從11月2日起，內環高架上外牌限行時間加長，另一方面，明年五一假期之后，內環地面道路也將開始限時開放。

限行令的升級，也引發了連鎖反應，新能源也受到了上海市民的更多熱捧。

有記者調查后發現，在剛剛過去的周末，上海的新能源汽車市場只能用“全瘋了”來形容。

有接近上海特斯拉銷售人員的消息人士表示，“今天一個上午，特斯拉單店銷量超過了80臺!”而正常情況下，這家店的銷售規模是一天10-20臺。

相當于一天銷售訂單增加了4倍，如此盛況甚至讓不少人以為，上海還要對新能源汽車牌照進行限制一樣。

事實上，近日的新能源汽車市場火爆情況，不僅僅局限于特斯拉，其它新能源汽車品牌，也同樣受到了熱烈追捧。

其中不僅有傳統汽車廠商，如比亞迪、榮威等，還有造車新勢力，小鵬、蔚來等品牌的身影。總而言之，只要是主流新能源汽車，都受到了比以往更多的消費者關注。

而這一切的緣由，來自于上海即將施行的升級版限行令。

10月24日，上海市公安局發布通告，11月2日起，外地牌照車輛，高架限行時間調整為7時至20時(周六、周日、國定假日除外)。

明年五一小長假后，每日7時至10時、16時至19時將對內環內地面道路實施外牌小客車限行(周六、周日、國定假日除外)。

當前，上海的普通燃油小客車滬牌施行車牌拍賣策略，以最近10月份的滬牌拍賣價格為例，10月份的平均成交價為90726元，滬牌的中標率提升至10%。

與之相比，新能源牌照就顯得親民了不少，上海市居民可以直接前往申請，正是對新能源牌照的寬松管理，使得新能源汽車在上海市內受歡迎程度，要遠超于國內其它地市。

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