1 月 4 日消息 彭博社報道，據(jù)知情人士透露，蘋果公司供應商富士康科技集團正在洽談投資陷入困境的中國電動車初創(chuàng)企業(yè)拜騰，這筆交易可能標志著這家 iPhone 組裝商在汽車制造業(yè)務上的一次大賭注。

其中一位知情人士表示，富士康的主要上市部門是鴻海精密工業(yè)股份有限公司，計劃投資約 2 億美元，兩家公司的目標是在 2022 年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)拜騰 M-Byte。該人士表示，有關該協(xié)議的公告最早可能會在周一發(fā)布。

拜騰幾年前就推出了 M-Byte 概念車，一直未能正式投產(chǎn)。另一位人士表示，總部位于臺灣的富士康也在與其他中國電動車制造商就潛在合作進行商談。

富士康代表沒有立即回應置評請求。拜騰拒絕置評。

IT之家了解到，科技公司正越來越多地投入資金開發(fā)下一代汽車，包括全電動汽車以及與之配套的智能技術，如自動駕駛和車與車之間的通信系統(tǒng)。富士康是蘋果最重要的一個生產(chǎn)合作伙伴，據(jù)報道，蘋果正在考慮開發(fā)自己的自動駕駛汽車。富士康也在尋求實現(xiàn)業(yè)務的多元化，因為該公司一半的收入都依賴于蘋果。

《中國青年報》此前消息稱，拜騰于 12 月 31 日發(fā)布 “中國區(qū)停工停產(chǎn)延期通知書”內部郵件稱，在經(jīng)歷 6 個月停工停產(chǎn)后，中國區(qū)(不含香港)所有公司目前仍不具備復工復產(chǎn)的條件，經(jīng)研究決定，自 2021 年 1 月 1 日起，將延長停工停產(chǎn)期 6 個月，至 2021 年 6 月 30 日止。《中國青年報》援引接近拜騰的知情人士透露，“融資沒到位”是導致拜騰停工停產(chǎn)的主要原因。

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