大家可以想一想，十幾年前沃爾沃就開(kāi)始研究無(wú)人駕駛技術(shù)，而且一直堅(jiān)持到今天從未停止，為何至今沒(méi)有量產(chǎn)呢?

因?yàn)槲譅栁肿非蟮氖墙^對(duì)安全，沃爾沃在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車一旦進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài)，司機(jī)是可以睡覺(jué)休息的，而不是讓司機(jī)提心吊膽隨時(shí)被提醒人工接管。這既是對(duì)生命的尊重，也是對(duì)沃爾沃品牌的呵護(hù)，我可以告訴大家，這一天很快就會(huì)到來(lái)。

從李書福的言論中可以看出，沃爾沃擁有著當(dāng)前不輸世界前列水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是在完全確保安全的前提下，沃爾沃不會(huì)貿(mào)然讓自動(dòng)駕駛技術(shù)上車，不拿消費(fèi)者的生命做實(shí)驗(yàn)，確保車上每位駕乘人員的安全。

此外，沃爾沃還多次公開(kāi)表示“零傷亡”愿景，車輛安全性，從沃爾沃從無(wú)償轉(zhuǎn)讓“三點(diǎn)式安全帶”專利以來(lái)，就已刻在了沃爾沃公司的基因當(dāng)中。因而，不愿冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)上馬自動(dòng)駕駛也就在情理之中。

大家可以想一想，十幾年前沃爾沃就開(kāi)始研究無(wú)人駕駛技術(shù)，而且一直堅(jiān)持到今天從未停止，為何至今沒(méi)有量產(chǎn)呢?

因?yàn)槲譅栁肿非蟮氖墙^對(duì)安全，沃爾沃在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車一旦進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài)，司機(jī)是可以睡覺(jué)休息的，而不是讓司機(jī)提心吊膽隨時(shí)被提醒人工接管。這既是對(duì)生命的尊重，也是對(duì)沃爾沃品牌的呵護(hù)，我可以告訴大家，這一天很快就會(huì)到來(lái)。

從李書福的言論中可以看出，沃爾沃擁有著當(dāng)前不輸世界前列水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)，但是在完全確保安全的前提下，沃爾沃不會(huì)貿(mào)然讓自動(dòng)駕駛技術(shù)上車，不拿消費(fèi)者的生命做實(shí)驗(yàn)，確保車上每位駕乘人員的安全。

此外，沃爾沃還多次公開(kāi)表示“零傷亡”愿景，車輛安全性，從沃爾沃從無(wú)償轉(zhuǎn)讓“三點(diǎn)式安全帶”專利以來(lái)，就已刻在了沃爾沃公司的基因當(dāng)中。因而，不愿冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)上馬自動(dòng)駕駛也就在情理之中。

關(guān)鍵詞： 沃爾沃 自動(dòng)駕駛