當前，國內造車新勢力車企，備受資本的青睞，各家已經上市的造車新勢力，其股價市值也是水漲船高。
造車新勢力有錢不僅體現在市值方面，崗位招聘給出的薪資，也同樣是相當誘人。
4月20日消息，據BOSS直聘數據，2021年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業招聘崗位數量、求職者關注熱度持續攀升。
其中，自動駕駛研發、智能座艙設計、軟件工程師、銷售、用戶運營等崗位的需求同比增幅已經超過1.8倍。
與此同時，行業薪資水平也大幅度上漲。據BOSS直聘統計，造車新勢力給出的平均月薪為15367元，相比去年同期上漲21.6%。特別是一些與自動駕駛算法相關的職位，年薪甚至可達到百萬以上。
BOSS直聘研究院相關人士表示，隨著百度、小米等互聯網行業巨頭的跨界進入，造車賽道變得越來越擁擠，造車新勢力們需要在技術、運營、用戶體驗等方面下功夫，打造自己的核心優勢。
因此，電動車制造領域的研發、運營、銷售和服務崗位人才招聘需求火爆。
平臺數據顯示，今年以來各家公司對智能互聯、自動駕駛等崗位需求上漲將近2倍，待遇優厚。
其中，蔚來汽車招聘的智能座艙推薦算法開發崗位，給出的薪水范圍是26-50K，而智能人機交互的首席系統架構師月薪更是高達80-110K;理想汽車給智能駕駛艙高級系統工程師崗位開出的月薪是30-60K，智能駕艙測試經理月薪為35-60K。
對于自動駕駛相關職位，各家給出的最低月薪也有25k。其中，小鵬汽車的自動駕駛視覺算法資深工程師、自動駕駛軟件高級專家年薪高達60-80萬元。
值得注意的是，造車企業的此輪搶人大戰中，銷售崗位人才也成重點的搶奪對象。在BOSS直聘上，蔚來、小鵬、理想、特斯拉四家企業在北京對該崗位給出的薪資分別是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。
根據BOSS直聘薪酬查詢結果可知，在北京工作1-3年的汽車銷售，平均月薪為8600元;工作3-5年的汽車銷售，平均月薪是12900元。
從招人要求來看，蔚來和特斯拉明確表示工作經驗不限，小鵬和理想則要求有1-3年的工作經驗。也就是說，各家為銷售崗位提供的薪資要遠高于市場平均水平。
