6月15日消息，今日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部公開了《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》，從《方案》來看未來我國(guó)高速公路收費(fèi)模式將發(fā)生重大變化。
《方案》提到了差異化收費(fèi)的六大重點(diǎn)任務(wù)，分別是分路段、分車型、分時(shí)段、分出入口、分方向和分支付方式。
以分路段為例，重點(diǎn)在普通國(guó)省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計(jì)能力的路段，實(shí)施靈活多樣的差異化收費(fèi)，利用價(jià)格杠桿，均衡路網(wǎng)交通流量分布，提高區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸降本增效。
簡(jiǎn)單的說，就是通過降低高速公路費(fèi)用來吸引平行線路的客流，以緩解擁堵。
分支付方式上，主要是加大ETC電子支付優(yōu)惠力度。
《方案》要求，今年6月底前為方案制定階段，9月底前為組織實(shí)施階段，年底(12月中旬)為總結(jié)評(píng)估階段，并在12月15日前報(bào)交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部。
至于方案會(huì)導(dǎo)致通行費(fèi)發(fā)生怎樣的變化，《方案》提到要堅(jiān)持以現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、差異化下浮的原則。此外，將現(xiàn)行政府定價(jià)調(diào)整為指導(dǎo)價(jià)，以現(xiàn)有政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上限，賦予高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位一定的定價(jià)自主權(quán)。
